{"id":20707,"date":"2016-12-28T12:10:55","date_gmt":"2016-12-28T14:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=20707"},"modified":"2017-01-10T10:53:18","modified_gmt":"2017-01-10T12:53:18","slug":"motogp-2016-os-dez-grandes-destaques-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=20707","title":{"rendered":"MotoGP 2016: os dez grandes destaques do ano"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Quais, afinal, foram os dez maiores destaques da MotoGP em 2016? Nessa lista voc\u00ea confere as impress\u00f5es do editor Lucas Carioli, que acompanhou a temporada inteira.<\/span><\/h4>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">10 &#8211; Jack Miller<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_15375\" aria-describedby=\"caption-attachment-15375\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Jack-Miller-Assen-2016-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15375 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Jack-Miller-Assen-2016-2.jpg\" alt=\"Jack Miller Assen 2016 2\" width=\"620\" height=\"392\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-15375\" class=\"wp-caption-text\">Miller em Assen: a primeira vit\u00f3ria de uma equipe privada em 10 anos.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora tenha passado longe de fazer uma temporada brilhante, o ano foi de estabelecimento para Jack Miller. Depois de pular diretamente da Moto3 para a MotoGP em 2015 &#8211; um passo que se revelou maior que a perna &#8211; parecia que o australiano sairia da categoria rainha pela porta dos fundos e em pouco tempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas a mudan\u00e7a da LCR-Honda para a Marc VDS foi o ponto de virada. Se sentindo mais em casa em uma equipe t\u00e3o novata quanto ele na MotoGP, Miller ficou mais a vontade para correr, superando quasee sempre seu companheiro de equipe, o prestigiado campe\u00e3o da Moto2, Esteve &#8216;Tito&#8217; Rabat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A j\u00e1 antol\u00f3gica vit\u00f3ria debaixo de chuva em Assen foi circunstancial, \u00e9 claro, mas para quem prestou aten\u00e7\u00e3o, Miller deu mostras de uma velocidade crua em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, principalmente em piso molhado. E a personalidade incomum j\u00e1 garantiu seu lugar no grid. Se for bem lapidado, \u00e9 um piloto com enorme potencial.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">09 &#8211; Dani Pedrosa<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_20727\" aria-describedby=\"caption-attachment-20727\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Dani-Pedrosa-Misano-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20727 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Dani-Pedrosa-Misano-2016.jpg\" alt=\"dani-pedrosa-misano-2016\" width=\"620\" height=\"395\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-20727\" class=\"wp-caption-text\">Pedrosa venceu os advers\u00e1rios e a si mesmo em Misano.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Precisamos ser honestos aqui: Dani Pedrosa j\u00e1 n\u00e3o rende mais o suficiente para pilotar a moto que tem e a equipe que possui. Apenas uma vit\u00f3ria e 155 pontos (pouco mais que a metade de Marc M\u00e1rquez, que marcou 298) deixam claro isso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas tamb\u00e9m precisamos ser justos: faz tempo que Pedrosa n\u00e3o corre na mais perfeita forma f\u00edsica. O espanhol vem de uma incr\u00edvel sequ\u00eancia de les\u00f5es, que j\u00e1 o deixaram mais remendado do que uma boneca de pano. A mais s\u00e9ria delas para a retirada da f\u00e1scia e resolver um intermitente problema de Sindrome Compartimental, no ano passado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 por esse impressionante esfor\u00e7o f\u00edsico que Pedrosa est\u00e1 na lista. O seu ritmo feroz no GP de Misano, quando tudo (finalmente) correu a seu favor mostrou novamente porque o espanhol foi tricampe\u00e3o, nas 125 e 250cc. Pena que em Motegi sofreu (outra) les\u00e3o.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">08 &#8211; Andrea Iannone<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_16463\" aria-describedby=\"caption-attachment-16463\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Andrea-Iannone-Austria-2016-Race-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16463\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Andrea-Iannone-Austria-2016-Race-3.jpg\" alt=\"Andrea Iannone Austria 2016 Race 3\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16463\" class=\"wp-caption-text\">A vit\u00f3ria de Iannone na \u00c1ustria foi a primeira da Ducati desde 2010.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Iannone fez e aconteceu em 2016. Dono de um estilo de pilotagem agressivo e uma ador\u00e1vel aus\u00eancia de prud\u00eancia, o italiano animou a maioria das corridas da temporada, caindo em boa parte delas. Isso quando n\u00e3o levava algu\u00e9m junto. Quem vai se esquecer das trombadas em Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas tamb\u00e9m esperava-se um pouco mais de Iannone, pois esteve perto de vencer em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, antes de por tudo a perder. Isso se traduziu em apenas uma vit\u00f3ria na \u00c1ustria, a primeira da Ducati em sua nova era. Agora, vai precisar pilotar com mais calma, pois ser\u00e1 o l\u00edder da Suzuki, uma responsabilidade maior do que vinha tendo.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">07 &#8211; Andrea Dovizioso<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_18991\" aria-describedby=\"caption-attachment-18991\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Andrea-Dovizioso-Sepang-2016-Quali.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18991 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Andrea-Dovizioso-Sepang-2016-Quali.jpg\" alt=\"andrea-dovizioso-sepang-2016-quali\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18991\" class=\"wp-caption-text\">Dovizioso supera a todos em Sepang. Sua primeira vit\u00f3ria desde 2009.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O mesmo pode ser dito sobre o seu xar\u00e1, Andrea Dovizioso, s\u00f3 que ao contr\u00e1rio. Uma certa falta de agressividade foi sentida em diversas provas do ano, deixando-nos com a impress\u00e3o de que a Ducati GP16 poderia vencer mais corridas com um piloto mais decidido. Um Casey Stoner, digamos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De qualquer maneira, Dovizioso realizou uma bela temporada. Sua vit\u00f3ria na Mal\u00e1sia foi &#8220;puro Dovi&#8221;: aguardando pacientemente as condi\u00e7\u00f5es ficarem ao seu favor para atacar com precis\u00e3o. \u00c9 por causa dessas qualidades que foi o escolhido para permanecer na Ducati ao lado de Jorge Lorenzo em 2017.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">06 &#8211; Hector Barber\u00e1<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_20728\" aria-describedby=\"caption-attachment-20728\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Hector-Barber\u00e1-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20728 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Hector-Barber\u00e1-2016.jpg\" alt=\"hector-barbera-2016\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-20728\" class=\"wp-caption-text\">Barber\u00e1: performance surpreendente com uma moto j\u00e1 velha.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">H\u00e1 alguma coisa muito especial na Ducati GP14 que nem os engenheiros de Borgo Panigale sabem explicar. Todo piloto que utiliza a motocicleta se adapta bem e o modelo caiu com uma luva para o tempestuoso Hector Barber\u00e1, que a pilotou na pequena equipe Avintia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Barber\u00e1 renasceu em 2016, frequentemente andando entre os dez primeiros com uma moto com dois anos de defasagem. \u00c0s vezes na frente at\u00e9 da Ducati oficial! Por isso foi convidado a substituir Andrea Iannone nas etapas que ficou de fora. Ironicamente, com a GP16, voltou a ser o Barber\u00e1 de sempre.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">05 &#8211; Jorge Lorenzo<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_19649\" aria-describedby=\"caption-attachment-19649\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Jorge-Lorenzo-Valencia-2016-Quali-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19649\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Jorge-Lorenzo-Valencia-2016-Quali-2.jpg\" alt=\"jorge-lorenzo-valencia-2016-quali-2\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-19649\" class=\"wp-caption-text\">Lorenzo: perfeito no seco, mas no molhado&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">2016 foi o pior ano de Jorge Lorenzo na MotoGP em termos de desempenho. Embora suas quatro vit\u00f3rias e o terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o reflitam isso, o espanhol foi muito fraco em diversas etapas, principalmente as com chuva. Em Sachsenring, por exemplo, chegou simplesmente em \u00faltimo entre aqueles que completaram a prova.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O espanhol explica que a defici\u00eancia vinha de uma completa falta de confian\u00e7a nos pneus de chuva da Michelin. No mais, quando a pista estava seca e utilizava os compostos certos, foi o Lorenzo de sempre: fulminantemente veloz. Na Ducati, no entanto, precisar\u00e1 fazer mais do que isso, porque \u00e9 o piloto quem precisa se adaptar \u00e0 Desmosedici e n\u00e3o o contr\u00e1rio.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">04 &#8211; Cal Crutchlow<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_19961\" aria-describedby=\"caption-attachment-19961\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Cal-Crutchlow-GoPro-podium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19961\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Cal-Crutchlow-GoPro-podium.jpg\" alt=\"cal-crutchlow-gopro-podium\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-19961\" class=\"wp-caption-text\">A Inglaterra n\u00e3o vencia uma corrida desde Barry Sheene em 1981!<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O ano tamb\u00e9m foi de reden\u00e7\u00e3o para Cal Crutchlow. O brit\u00e2nico, que j\u00e1 estava caindo no esquecimento chegou at\u00e9 a anunciar uma precoce aposentadoria nas primeiras provas, antes de uma sensacional virada de resultados na segunda metade da temporada o convencer do contr\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foram duas vit\u00f3rias antol\u00f3gicas: a primeira, em Brno, que<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16681\"> tirou a Inglaterra de uma seca que j\u00e1 durava 35 anos<\/a>. A segunda, em Phillip Island veio na sorte, gra\u00e7as ao erro de Marc M\u00e1rquez. Mas Crutchlow vinha sendo o \u00fanico piloto a conseguir desafi\u00e1-lo naquele final de semana. Que mantenha o ritmo em 2017, a MotoGP fica muito melhor com ele na frente.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">03 &#8211; Valentino Rossi<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_17691\" aria-describedby=\"caption-attachment-17691\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Valentino-Rossi-Aragon-2016-Race-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17691\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Valentino-Rossi-Aragon-2016-Race-2.jpg\" alt=\"Valentino Rossi, Aragon 2016 Race 2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17691\" class=\"wp-caption-text\">Entre erros e acertos, Rossi continuou dando show, como em Barcelona.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Valentino Rossi teve um ano de altos e baixos. O italiano percebeu que perdeu o t\u00edtulo de 2015 ao ficar dependente das combina\u00e7\u00f5es dos resultados de seus oponentes, Jorge Lorenzo e Marc M\u00e1rquez. Por isso, em 2016 o Doutor enfiou uma coisa na cabe\u00e7a: ser mais r\u00e1pido, a qualquer pre\u00e7o!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso ele conseguiu, j\u00e1 que conquistou tr\u00eas pole positions, e v\u00e1rias primeiras filas. Mas se foi mais r\u00e1pido, tamb\u00e9m cometeu mais erros. Um deles em Austin. O outro em Assen, quando tinha a corrida praticamente ganha. Sem falar na insist\u00eancia em permanecer na pista em Sachsenring, quando sua equipe implorava chamando-o aos boxes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso, aliado a outros azares (como o motor estourado em Mugello) fizeram com que ficasse muito para tr\u00e1s no campeonato. A velocidade e a ferocidade, no entanto, continuam as mesmas de sempre. Quem sabe a hora do d\u00e9cimo t\u00edtulo n\u00e3o chega em 2017?<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">02 &#8211; Maverick Vi\u00f1ales<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_17093\" aria-describedby=\"caption-attachment-17093\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Maverick-Vi\u00f1ales-Silverstone-2016-Race-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17093\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Maverick-Vi\u00f1ales-Silverstone-2016-Race-3.jpg\" alt=\"Maverick Vi\u00f1ales, Silverstone 2016 Race 3\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17093\" class=\"wp-caption-text\">Vi\u00f1ales celebra sua primeira vit\u00f3ria em Silverstone.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se tem um piloto que se apresentou para o mundo em 2016 esse foi Maverick Vi\u00f1ales. Com uma Suzuki GSX-RR cada vez mais acertada, o espanhol brilhou em v\u00e1rias etapas, at\u00e9 conseguir uma incr\u00edvel vit\u00f3ria em Silverstone, a primeira da marca em nove anos. E sem cometer nenhum erro!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toda essa velocidade e maturidade lhe rendeu um grande presente: a cobi\u00e7ada vaga de Lorenzo na Yamaha. Mas, se ter\u00e1 uma moto melhor, tamb\u00e9m ser\u00e1 mais cobrado e \u00e9 nesse momento de press\u00e3o onde os homens se separam dos meninos. \u00c9 o que come\u00e7aremos a observar a partir do ano que vem.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">01 &#8211; Marc M\u00e1rquez<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_18566\" aria-describedby=\"caption-attachment-18566\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Marc-M\u00e1rquez-Motegi-2016-Race-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18566\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Marc-M\u00e1rquez-Motegi-2016-Race-2.jpg\" alt=\"Marc M\u00e1rquez, Motegi 2016 Race 2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18566\" class=\"wp-caption-text\">M\u00e1rquez: j\u00e1 com cinco t\u00edtulos e parece que \u00e9 s\u00f3 o come\u00e7o.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Marc M\u00e1rquez n\u00e3o ir\u00e1 esquecer o seu ano de 2016. Tenho certeza de que ele tamb\u00e9m considera esse terceiro t\u00edtulo o mais importante de sua carreira at\u00e9 aqui. Os dois primeiros (2013 e 2014) podem ser considerados &#8220;f\u00e1ceis&#8221; depois do turbilh\u00e3o de emo\u00e7\u00f5es que o espanhol viveu nos \u00faltimos doze meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s o pol\u00eamico final da temporada 2015, onde chocou-se com Valentino Rossi na Mal\u00e1sia e n\u00e3o ofereceu resist\u00eancia ao t\u00edtulo de Jorge Lorenzo em Val\u00eancia, M\u00e1rquez era um piloto acuado e sobre enorme press\u00e3o dos torcedores e da imprensa. Para completar, os primeiros testes mostravam que a Honda de 2016 estava longe de ser perfeita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1rquez optou por mergulhar de cabe\u00e7a no trabalho cercando-se apenas da sua equipe, praticamente uma segunda fam\u00edlia para o espanhol. Juntos, eles trabalharam para deixar a RC213V mais male\u00e1vel e seu psicol\u00f3gico mais est\u00e1vel. O resultado foram cinco vit\u00f3rias e o mais importante: apenas duas etapas fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que isso significa? Que provavelmente M\u00e1rquez encontrou a chave definitiva da vit\u00f3ria, que \u00e9 o equil\u00edbrio entre ser veloz, inteligente e controlado. Isso \u00e9 uma m\u00e1 not\u00edcia para seus rivais, pois vai ficar ainda mais dif\u00edcil de venc\u00ea-lo daqui para a frente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foto de Capa | Toni Goldsmith<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quais, afinal, foram os dez maiores destaques da MotoGP em 2016? 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