{"id":20385,"date":"2023-01-30T14:49:38","date_gmt":"2023-01-30T17:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=20385"},"modified":"2024-01-18T09:26:30","modified_gmt":"2024-01-18T12:26:30","slug":"velas-de-ignicao-como-sao-como-funcionam-e-como-troca-las","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=20385","title":{"rendered":"Velas de igni\u00e7\u00e3o: como s\u00e3o, como funcionam e como troc\u00e1-las"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #ff0000;\">Quando a moto come\u00e7a a falhar, o primeiro pensamento \u00e9 de um problema caro e complexo. Mas a falha pode ser muito mais simples, como apenas uma vela de igni\u00e7\u00e3o defeituosa. Mas, afinal, como elas funcionam?<\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"413\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30960\" style=\"width:620px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-1.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A combust\u00e3o de um motor convencional s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 combina\u00e7\u00e3o de tr\u00eas fatores: combust\u00edvel, ar e fogo. A gasolina (ou \u00e1lcool) fornece obviamente o combust\u00edvel. O ar entra pelo filtro e &#8220;limpa&#8221; o oxig\u00eanio da melhor maneira poss\u00edvel. J\u00e1 o fogo \u00e9 providenciado pela igni\u00e7\u00e3o das velas, gra\u00e7as \u00e0 centelha gerada por seus eletrodos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 como um isqueiro ou aquela fa\u00edsca gerada pelo fog\u00e3o da cozinha. Ao dar a partida, a energia el\u00e9trica da bateria atinge os cabos de igni\u00e7\u00e3o que, por sua vez, est\u00e3o ligados \u00e0s bobinas de igni\u00e7\u00e3o. Geralmente uma vela \u00e9 respons\u00e1vel por dar vida a cada cilindro, mas h\u00e1 caso de motores com mais velas para otimizar o momento da igni\u00e7\u00e3o de apenas um cilindro.<\/p>\n\n\n\n<p>No mercado atual existem v\u00e1rios tipos de velas de igni\u00e7\u00e3o. O n\u00famero de eletrodos ou de materiais de constru\u00e7\u00e3o s\u00e3o as principais caracter\u00edsticas que as diferenciam, pois influem diretamente na forma como a fa\u00edsca \u00e9 produzida (o que melhora a combust\u00e3o) e na durabilidade (aumentando os intervalos de troca entre elas). Mas basicamente podemos separ\u00e1-las da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #800000;\">Pelo n\u00famero de eletrodos<\/span><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Velas de apenas um eletrodo<\/strong> &#8211; essas s\u00e3o as mais comuns de se encontrar e tamb\u00e9m as mais baratas. Possuem apenas um eletrodo para gerar a fa\u00edsca e, por isso oferecem uma combust\u00e3o b\u00e1sica, mas eficiente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Velas de v\u00e1rios eletrodos<\/strong> &#8211; Nesse caso, as velas costumam oferecer uma combust\u00e3o muito mais v\u00edvida, j\u00e1 que a fa\u00edsca \u00e9 distribu\u00edda atrav\u00e9s do n\u00famero de eletrodos, o que tamb\u00e9m prolonga a vida \u00fatil do material.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #800000;\">Pelo material com que s\u00e3o constru\u00eddas<\/span><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Eletrodo de liga de n\u00edquel<\/strong> &#8211; s\u00e3o as velas mais comuns que se pode encontrar, por\u00e9m suficientes para o bom funcionamento do motor. S\u00e3o as ideais para motos populares, onde a rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio \u00e9 primordial. Costumam perder suas propriedades mais rapidamente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eletrodo de ir\u00eddio<\/strong> &#8211; as conhecidas velas de ir\u00eddio ganharam fama gra\u00e7as \u00e0 maior dureza do elemento qu\u00edmico, que proporciona melhores contatos el\u00e9tricos, e consequentemente uma fa\u00edsca de maior qualidade. Tamb\u00e9m apresenta maior durabilidade.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eletrodo de platina &#8211; <\/strong>o mesmo pode ser dito sobre a platina, que gra\u00e7as \u00e0s caracter\u00edsticas naturais do elemento garante um desempenho consistente em toda a vida \u00fatil das velas de igni\u00e7\u00e3o. Elas queimam melhor e por mais tempo, por isso s\u00e3o as mais caras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><span style=\"color: #800000;\">Como trocar as velas de sua moto?<\/span><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1013\" height=\"587\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30967\" style=\"width:620px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-7.jpg 1013w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-7-300x174.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-7-768x445.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1013px) 100vw, 1013px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vela gasta tem a ponta de igni\u00e7\u00e3o escurecida.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Primeiramente \u00e9 bom destacar que o n\u00edvel de dificuldade na troca de uma vela est\u00e1 diretamente ligado ao projeto da motocicleta, o que naturalmente varia de um modelo para o outro. Algumas s\u00e3o de f\u00e1cil acesso n\u00e3o necessitando de quase nada para retir\u00e1-las. Outras demandam mais trabalho.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim, trocar a vela de uma Honda CG 150 n\u00e3o \u00e9 exatamente igual ao de uma Honda CBR600RR, por exemplo. Mas, o princ\u00edpio b\u00e1sico \u00e9 o mesmo e n\u00e3o se trata de nenhum bicho de sete cabe\u00e7as. Antes de por a m\u00e3o na massa, conhe\u00e7a bem a sua moto.<\/p>\n\n\n\n<p>Saiba as especifica\u00e7\u00f5es de suas velas no manual do propriet\u00e1rio. L\u00e1 estar\u00e1 o modelo e a fabricante utilizada. Tenha o seu c\u00f3digo como base. Se quiser continuar com elas, basta procurar um novo jogo. Se quiser algo mais sofisticado, a internet est\u00e1 a\u00ed para oferecer op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizando pequenos servi\u00e7os como esse voc\u00ea economiza na m\u00e3o de obra, ganha conhecimento sobre a sua pr\u00f3pria m\u00e1quina e tem a satisfa\u00e7\u00e3o de senti-la trabalhando a pleno novamente. A melhora no comportamento com velas novas costuma ser imediata.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"412\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30966\" style=\"width:620px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-6.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-6-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Passo 1: remova os cabos de igni\u00e7\u00e3o<\/strong> &#8211; Cada vela \u00e9 acionada por um cabo de eletricidade (tamb\u00e9m chamado de &#8220;cachimbo&#8221;) e basta pux\u00e1-los para deixar as velas expostas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Passo 2: desaparafuse as velas com a chave correspondente<\/strong> &#8211; Antes de sair comprando uma chave, lembre-se que cada motocicleta possui o seu pr\u00f3prio jogo de ferramentas para pequenos reparos como esse. \u00c0s vezes, a chave necess\u00e1ria est\u00e1 entre elas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Passo 3: limpe completamente o orif\u00edcio onde est\u00e3o alojadas<\/strong> &#8211; Normalmente as velas est\u00e3o em lugares onde costuma pegar muita umidade e sujeira. Uma limpeza de tempos em tempos, com um limpa contatos, \u00e9 bem vinda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Passo 4: Insira as novas velas com a m\u00e3o<\/strong> &#8211; A vela \u00e9 facilmente fixada no lugar rosqueando-a em sentido hor\u00e1rio. A chave deve ser aplicada para fix\u00e1-la com firmeza, mas n\u00e3o abuse: uma for\u00e7a excessiva pode danificar a rosca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"465\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30965\" style=\"width:620px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-5.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Technik-Velas-5-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Passo 5: complete o servi\u00e7o com um torqu\u00edmetro<\/strong> &#8211; Isso assegura que voc\u00ea apertar\u00e1 as velas com a for\u00e7a recomendada pelo fabricante, o que normalmente est\u00e1 no manual de servi\u00e7o. Se n\u00e3o o tiver, um truque: gire 90\u00ba com a chave, caso sejam velas de assento plano; 15\u00ba se forem c\u00f4nicas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Passo 6: reconecte os cabos se certificando de que foram at\u00e9 o fim<\/strong> &#8211; Parece bobo, mas muitas vezes os cabos n\u00e3o s\u00e3o fixados at\u00e9 o fim vindo a se soltar, depois, com a vibra\u00e7\u00e3o. Lembre-se que tudo come\u00e7a pela energia el\u00e9trica, sen\u00e3o, a fa\u00edsca n\u00e3o acender\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizando pequenos servi\u00e7os como esse voc\u00ea economiza na m\u00e3o de obra, ganha conhecimento sobre a sua pr\u00f3pria m\u00e1quina e tem a satisfa\u00e7\u00e3o de senti-la trabalhando a pleno novamente. A melhora no comportamento com velas novas costuma ser imediata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando a moto come\u00e7a a falhar, o primeiro pensamento \u00e9 de um problema caro e complexo. 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