{"id":20116,"date":"2016-12-02T12:05:15","date_gmt":"2016-12-02T14:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=20116"},"modified":"2016-12-02T12:08:58","modified_gmt":"2016-12-02T14:08:58","slug":"em-novo-projeto-kawasaki-resolve-um-dos-maiores-problemas-do-motor-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=20116","title":{"rendered":"Em novo projeto, Kawasaki resolve um dos maiores problemas do motor el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Kawasaki continua trabalhando no desenvolvimento de um motor el\u00e9trico plenamente operacional. Novos registros de patente apontam que a marca verde resolveu um dos maiores problemas da energia limpa: o superaquecimento.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Kawasaki-Projeto-para-resfriamento-de-motores-el\u00e9tricos-Dez2016-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20117\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Kawasaki-Projeto-para-resfriamento-de-motores-el\u00e9tricos-Dez2016-1.jpg\" alt=\"kawasaki-projeto-para-resfriamento-de-motores-eletricos-dez2016-1\" width=\"620\" height=\"446\" \/><\/a>Os desenhos revelam um plano de resfriamento em duas partes, aliado \u00e0 um novo motor el\u00e9trico. O sistema \u00e9 um conjunto de arrefecimento a \u00f3leo para manter as enormes temperaturas do motor el\u00e9trico dentro de uma faixa operacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na descri\u00e7\u00e3o do projeto, um radiador e uma bomba fazem o \u00f3leo circular em torno do revestimento exterior das pe\u00e7as m\u00f3veis. A moto tem um tanque de combust\u00edvel falso e as baterias que alimentam o sistema s\u00e3o montadas na parte superior para equilibrar o peso do pesado motor el\u00e9trico situado abaixo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O resfriamento tamb\u00e9m \u00e9 realizado atrav\u00e9s de uma entrada de ar sobre o topo das pr\u00f3prias baterias, para ajudar a manter as temperaturas sob o falso tanque de combust\u00edvel sob controle. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma men\u00e7\u00e3o sobre pot\u00eancia, mas o registro especifica que que projeto n\u00e3o \u00e9 exclusivo de motocicleta podendo ser tamb\u00e9m aplicado em um ve\u00edculo ou at\u00e9 um pequeno caminh\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que noticiamos o trabalho da Kawasaki com motores el\u00e9tricos. Em <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=3409\">mar\u00e7o de 2015<\/a>, as primeiras patentes vieram a tona. Em <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=14431\">junho desse ano<\/a>, mais uma vez desenhos mais elaborados foram descobertos, evidenciando a preocupa\u00e7\u00e3o da marca com o desenvolvimento da tecnologia limpa.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki continua trabalhando no desenvolvimento de um motor el\u00e9trico plenamente operacional. 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