{"id":19339,"date":"2016-11-08T09:36:33","date_gmt":"2016-11-08T11:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=19339"},"modified":"2016-11-18T11:46:41","modified_gmt":"2016-11-18T13:46:41","slug":"salao-de-milao-kawasaki-apresenta-versys-x-300-versao-estradeira-da-ninja-300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=19339","title":{"rendered":"Em Mil\u00e3o, Kawasaki apresenta Versys-X 300, vers\u00e3o estradeira da Ninja 300"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Kawasaki apresentou nessa ter\u00e7a-feira (8), na abertura do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o a Versys-X 300, vers\u00e3o estradeira da Ninja 300. O objetivo \u00e9 rivalizar com Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 250 e a rec\u00e9m-lan\u00e7ada BMW G310GS.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Kawasaki-Versys-X-300-2018-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19343\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Kawasaki-Versys-X-300-2018-capa.jpg\" alt=\"kawasaki-versys-x-300-2018-capa\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>A chegada do modelo j\u00e1 era aguardada h\u00e1 meses, j\u00e1 que <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=18451\">v\u00e1rias evidencias apontavam que a Kawasaki estava planejando aumentar a linha 250\/300cc<\/a>. Depois da pioneira Ninja 300 e da Z300 (naked), tudo indicava que a fam\u00edlia Versys seria a pr\u00f3xima a ganhar uma irm\u00e3 ca\u00e7ula.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim sendo, a Versys-X 300 possui o mesmo motor de dois cilindros paralelos, <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span class=\"\">296cc e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida da Ninja 300 e Z300, capaz de desenvolver 40 cv. O quadro, no entanto, \u00e9 inteiramente novo e as suspens\u00f5es convencionais, mais altas. As bengalas dianteiras tem 41 mm enquanto o amortecedor traseiro \u00e9 a g\u00e1s.<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com a pequena apresenta\u00e7\u00e3o realizada no estande da marca momentos atr\u00e1s, o objetivo foi criar uma motocicleta capaz de ser confort\u00e1vel tanto na cidade quanto na estrada abrindo &#8220;um vasto cruzamento de novos pilotos&#8221;, novatos e experientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Montada em rodas raiadas de 19 e 17 polegadas, a Versys-X 300 possui um design claramente inspirado nas irm\u00e3s maiores de 650 e 1000cc, principalmente nas aletas laterais do radiador, no formato do farol e do tanque de combust\u00edvel de estilo piramidal, em dois tons.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outra caracter\u00edstica em total sintonia com a fam\u00edlia Versys \u00e9 o largo assento de dois n\u00edveis, bastante luxuoso e confort\u00e1vel. O guid\u00e3o \u00e9 largo e alto, permitindo uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem relaxada. O painel \u00e9 de misto, com conta-giros anal\u00f3gico e demais informa\u00e7\u00f5es digitais, como indicador de marchas e computador de bordo que analisa o consumo m\u00e9dio e instant\u00e2neo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um dos grades diferenciais da Versys-X 300 frente \u00e0s rivais \u00e9 a embreagem deslizante, de acionamento menos pesado e que ainda previne o travamento da roda traseira em frenagens bruscas. Os freios, dois discos simples, com pin\u00e7as da marca Nissin de dois pist\u00f5es possuem ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Kawasaki tamb\u00e9m informou que ir\u00e1 disponibilizar duas vers\u00f5es da moto: a Urban, que ter\u00e1 adesivo no tanque, protetores de manoplas, cavalete central e ba\u00fa de 30 litros; e a <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"The 'Versys-X 300 Urban' has a tank pad, hand guards, centrestand and a 30 litre topbox, while the 'Versys-X 300 Adventure' will get a tank pad, tubular engine guard, centrestand and a pair of 17 litre panniers\">Adventure<\/span><\/span>, com as mesmas caracter\u00edsticas, mais um protetor de motor (o popular &#8220;mata-cachorro&#8221;) e dois alforjes de 17 litros cada.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki apresentou nessa ter\u00e7a-feira (8), na abertura do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o a Versys-X 300, vers\u00e3o estradeira da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1949,22,106,1978],"class_list":["post-19339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-eicma-2016","tag-kawasaki","tag-salao-de-milao","tag-versys-x-300"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19339"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19465,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19339\/revisions\/19465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}