{"id":18385,"date":"2016-10-13T12:46:08","date_gmt":"2016-10-13T15:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=18385"},"modified":"2017-03-23T15:27:08","modified_gmt":"2017-03-23T18:27:08","slug":"yamaha-apresenta-oficialmente-a-nova-yzf-r6-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=18385","title":{"rendered":"Yamaha apresenta oficialmente a nova YZF-R6. Veja as primeiras fotos"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}) \/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">Conforme o prometido, a Yamaha revelou hoje (13) as primeiras imagens oficiais da YZF-R6 modelo 2017. A superbike m\u00e9dia da marca dos diapas\u00f5es foi inteiramente revista em sua nova gera\u00e7\u00e3o e est\u00e1 pronta para retomar a lideran\u00e7a da categoria.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2017_Yamaha_YZF-R6-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18386\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/2017_Yamaha_YZF-R6-Capa.jpg\" alt=\"2017_Yamaha_YZF-R6 Capa\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>A R6 manteve a mesma base, ou seja, o motor DOHC de quatro cilindros em linha e 599 cm\u00b3, mas com profundas modifica\u00e7\u00f5es em seu interior, como novas v\u00e1lvulas em tit\u00e2nio, tanto para compress\u00e3o quanto exaust\u00e3o. O di\u00e2metro e curso s\u00e3o de 67mm x 42.5mm, enquanto que a taxa de compress\u00e3o \u00e9 13.1:1. Pot\u00eancia e torque, no entanto, n\u00e3o foram revelados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 na eletr\u00f4nica, contudo, que a a nova R6 mais se diferencia das antecessoras. Por exemplo, a motocicleta agora possui uma sofisticada centralina que capacitou a motocicleta para operar com seis n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"The most welcome of all is probably the Traction Control System (TCS) that features 6-level intervention, as well as an \u2018off\u2019 setting to allow riders to fly unaided if they choose to.\">(TCS), que pode ser desligado<\/span><\/span>. Tamb\u00e9m possui quickshifter bilateral (para trocas de marcha r\u00e1pidas, para cima e para baixo), assim como v\u00e1rios modos de pilotagem e de ABS, exatamente conforme manda o figurino dos tempos modernos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As carenagens tamb\u00e9m foram inteiramente redesenhadas e o par\u00e2metro, \u00e9 claro, foi sua irm\u00e3 maior, a YZF-R1, lan\u00e7ada em 2014. Agora, a R6 possui o mesmo estilo nos far\u00f3is, no escapamento (em tit\u00e2nio) e na rabeta, de duas camadas. A aerodin\u00e2mica foi 8% otimizada e, segundo a marca, \u00e9 a melhor j\u00e1 feita para a R6.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gra\u00e7as \u00e0 um novo assento, a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem (850 mm) ficou mais elevada e agressiva. Os piscas s\u00e3o integrados ao espelho para n\u00e3o causarem arrasto aerodin\u00e2mico. A ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente em LEDs. O painel manteve o esquema misto (conta-giros anal\u00f3gico e informa\u00e7\u00f5es digitais) mas \u00e9 diferente em rela\u00e7\u00e3o ao anterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na cicl\u00edstica, a Yamaha desenvolveu um novo subchassi de magn\u00e9sio (como o da R1) <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Manufactured from strong and light CF die-cast magnesium, the subframe is 20mm narrower at the front than the old model, allowing the rider to tuck in more closely to the tank for improved aerodynamics, and making it even easier to get both feet to the\"> 20mm mais estreito<\/span><\/span>, enquanto o quadro, o bra\u00e7o oscilante e o tanque de combust\u00edvel (de 17 litros, inteiramente novo) s\u00e3o todos de alum\u00ednio. Com isso, o peso total (com \u00f3leo e combust\u00edvel inclusos) ficou em apenas 190 quilos, 1,2 kg a mais do que a vers\u00e3o atual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Yamaha equipou a nova R6 com dois potentes discos de freio dianteiros de 320 mil\u00edmetros, com pin\u00e7as de alum\u00ednio de quatro pist\u00f5es radiais,<span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"New KYB adjustable upside-down forks have grown from 41mm to 43mm while an \u2018R1-type\u2019 radial front brake is \u2018one of the most advanced systems fitted to any production Yamaha,\u2019 the firm says. \"> &#8220;um dos mais avan\u00e7ados sistemas instalados em qualquer moto de produ\u00e7\u00e3o da Yamaha&#8221;, diz a empresa. Atr\u00e1s, disco simples de 220mm, de dois pist\u00f5es.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os garfos invertidos da marca KYB s\u00e3o totalmente ajust\u00e1veis e passaram de 41 para 43 mil\u00edmetros de di\u00e2metro com 120mm de curso. As medidas dos pneus n\u00e3o mudaram, permanecendo em 120\/70\/17 na dianteira e 180\/55\/17 na traseira. A moto j\u00e1 est\u00e1 em conformidade com as normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa (Euro4) e dos Estados Unidos (EU4), onde est\u00e1 sendo mostrada, na AIMExpo da Fl\u00f3rida.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Yamaha YZF-R6 &#8211; Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas<\/span><\/h5>\n<p><strong>Motor<\/strong><br \/>\nTipo: 599 cm\u00b3, DOHC, 4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 v\u00e1lvulas<br \/>\nDi\u00e2metro x curso: 67,0 \u00d7 42,5 mil\u00edmetros<br \/>\nTaxa de compress\u00e3o: 13,1: 1<br \/>\nRefrigera\u00e7\u00e3o: L\u00edquida<br \/>\nIgni\u00e7\u00e3o: eletr\u00f4nica<br \/>\nPot\u00eancia m\u00e1xima: N\/A<br \/>\nTorque m\u00e1ximo: N\/A<\/p>\n<p><strong>Chassi<\/strong><br \/>\nEstrutura: Dupla trave de Alum\u00ednio (Deltabox)<br \/>\nSuspens\u00e3o dianteira: garfos telesc\u00f3picos de 43 mil\u00edmetros regul\u00e1veis com 120 mm de curso<br \/>\nSuspens\u00e3o traseira: Monoamortecedor do tipo Pro-link regul\u00e1vel com 120 mm de curso<br \/>\nFreio dianteiro: Discos de 320 mm com quatro pist\u00f5es radiais de aluminio (ABS de s\u00e9rie)<br \/>\nFreio traseiro:\u00a0 Disco \u00fanico hidr\u00e1ulico de 220 mm e pin\u00e7a de dois pist\u00f5es (ABS de s\u00e9rie)<br \/>\nPneu dianteiro: 120\/70 ZR17M (58W) sem c\u00e2mara<br \/>\nPneu traseiro: 180\/55 ZR17M (73W) sem c\u00e2mara<\/p>\n<p><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><br \/>\nComprimento total: 2.040 mm<br \/>\nLargura: 695 mm<br \/>\nAltura total: 1.150 mm<br \/>\nAltura do assento: 850 mil\u00edmetros<br \/>\nDist\u00e2ncia entre eixos: 1.375 mm<br \/>\nMin. dist\u00e2ncia ao solo: 130 mm<br \/>\nPeso total (incluindo \u00f3leo e gasolina): 190 kg<br \/>\ncapacidade de combust\u00edvel: 17 litros<br \/>\nCapacidade de \u00f3leo: 3,40 litros<\/p>\n<h5><span style=\"color: #800000;\">Galeria de Fotos<\/span><\/h5>\n<p><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><\/p>\n<p><script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conforme o prometido, a Yamaha revelou hoje (13) as primeiras imagens oficiais da YZF-R6 modelo 2017. 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