{"id":18206,"date":"2016-10-07T12:28:50","date_gmt":"2016-10-07T15:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=18206"},"modified":"2016-10-07T13:37:55","modified_gmt":"2016-10-07T16:37:55","slug":"salao-de-colonia-bmw-apresenta-k1600gt-atualizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=18206","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Col\u00f4nia: BMW apresenta K1600GT atualizada"},"content":{"rendered":"<h4><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n <span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script>Conforme j\u00e1 se esperava, a BMW est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia uma vers\u00e3o revisada da K1600GT, a principal <em>cruiser<\/em> da marca alem\u00e3. Eles tamb\u00e9m revelaram duas novas vers\u00f5es para a retr\u00f4 R Nine T, chamadas de \u201cRacer\u201d e \u201cPure\u201d.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/BMW-K1600GT-2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18210\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/BMW-K1600GT-2017.jpg\" alt=\"BMW K1600GT (2017)\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>Ainda na semana passada, um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=17791\">prot\u00f3tipo<\/a> da K1600GTL foi flagrado, evidenciando que o lan\u00e7amento era iminente. O objetivo \u00e9 conter o avan\u00e7o da Harley-Davidson, Indian e Honda, as \u00fanicas a oferecerem um produto semelhante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova K1600GT agora conta com suspens\u00e3o semi-ativa de s\u00e9rie para toda a linha. O sistema possui dois modos: &#8220;Road&#8221;, que oferece a condu\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel e econ\u00f4mica poss\u00edvel; e &#8220;Dynamic&#8221;, para aqueles que buscam tirar mais performance do motor de 1649 cm\u00b3 com 6 cilindros em linha .<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outra introdu\u00e7\u00e3o muito bem vinda foi a inclus\u00e3o de uma marcha r\u00e9, chamada por eles de &#8220;Reverse Assist&#8221;. Acionado simplesmente pressionando um bot\u00e3o no painel, o recurso \u00e9 uma m\u00e3o na roda ao remar os 319 kg da K1600GT para tr\u00e1s. Os mais baixinhos agradecem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel recebeu pequenas melhorias, como o logotipo da K1600GT em evid\u00eancia e a carenagem tamb\u00e9m est\u00e1 ligeiramente diferente. Segundo a BMW, houve um estudo aerodin\u00e2mico para desviar melhor o vento do condutor e passageiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para aqueles que temem ficarem a p\u00e9 no meio do nada, a BMW introduziu o novo sistema de chamadas de emerg\u00eancia (Emergency Call System). O dispositivo \u00e9 capaz de detectar quando o propriet\u00e1rio est\u00e1 em apuros e envia servi\u00e7os de ajuda ao local, por mais remoto que seja.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">R Nine T ganham duas novas vers\u00f5es<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/BMW-R-Nine-T-Racer-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18211\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/BMW-R-Nine-T-Racer-2017-1.jpg\" alt=\"BMW R Nine T Racer (2017) 1\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Da mesma forma, as novidades com a R Nine T j\u00e1 eram esperadas devido ao recente vazamento de <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16532\">documentos de entrada<\/a> na Ag\u00eancia Californiana de Emiss\u00f5es de Poluentes (CARB), que apontavam duas novas vers\u00f5es: \u201cRacer\u201d e \u201cPure\u201d. Uma <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=17913\">imagem<\/a> tamb\u00e9m fora revelada na semana passada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As duas novas vers\u00f5es deram \u00e0s caras em Col\u00f4nia. Inspirada na R90 S dos anos 80, a\u00a0 Racer obviamente recebeu uma orienta\u00e7\u00e3o esportiva, contando com semi-carenagem, entre-eixos mais curto e rodas de liga com 17 polegadas. A rabeta remonta totalmente ao estilo &#8220;Caf\u00e9 Racer&#8221;, mas a BMW oferece outra como opcional, se quiser passear com garupa. O ABS \u00e9 de s\u00e9rie, mas o controle de tra\u00e7\u00e3o \u00e9 opcional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Pure&#8221;\u00e9 mais despojada, sendo projetada para sobreviver sem os elementos de grife que caracterizam as outras vers\u00f5es. A inten\u00e7\u00e3o da BMW \u00e9 vend\u00ea-la como uma &#8220;tela em branco&#8221; para que customizadores e entusiastas deem asas \u00e0 imagina\u00e7\u00e3o na hora de personaliz\u00e1-la. A lista de acess\u00f3rios \u00e9 imensa para voc\u00ea transform\u00e1-la no que quer que seja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio da Racer, a Pure oferece um banquinho para o garupa de f\u00e1brica. Ambas contam com o tradicional motor\u00a01170cc de dois cilindros \u201cboxer\u201d, que rende cerca de 110 cv e j\u00e1 est\u00e1 de acordo com as novas normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa.<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conforme j\u00e1 se esperava, a BMW est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia uma vers\u00e3o revisada da K1600GT, a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,1598,878,941,1925,1926,1908],"class_list":["post-18206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-bmw","tag-k1600gt","tag-noticias","tag-r-nine-t","tag-r-nine-t-pure","tag-r-nine-t-racer","tag-salao-de-colonia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18206"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18222,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18206\/revisions\/18222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}