{"id":18156,"date":"2016-10-06T15:48:32","date_gmt":"2016-10-06T18:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=18156"},"modified":"2016-10-06T15:48:32","modified_gmt":"2016-10-06T18:48:32","slug":"salao-de-colonia-suzuki-atualiza-v-strom-650-e-1000-para-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=18156","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Col\u00f4nia: Suzuki atualiza V-Strom 650 e 1000 para 2017"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\">\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">A Suzuki levou ao Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, na Alemanha, a linha 2017 da V-Strom, em suas vers\u00f5es de 650 e 1000 cilindradas. As Big Trail est\u00e3o mais equipadas e parecidas entre si.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Suzuki-DL650-V-Strom-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18166\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Suzuki-DL650-V-Strom-2017-1.jpg\" alt=\"Suzuki DL650 V-Strom (2017) 1\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>A DL650 ganhou pot\u00eancia, passando de 68 cv para 70 cv, ao mesmo tempo que atende \u00e0s novas normas antipolui\u00e7\u00e3o. Segundo a Suzuki, isso foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o de um novo sistema de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel e de um novo escapamento, que aumentou o torque, de\u00a06,08 kgf.m para 6,31 kgf.m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo tamb\u00e9m ganhou controle de tra\u00e7\u00e3o e dois dispositivos eletr\u00f4nicos que j\u00e1 existiam na naked SV650: o &#8220;Easy Start System&#8221; que auxilia o condutor a dar a partida sem apagar e o &#8220;Low RPM Assist&#8221;, que levanta as rota\u00e7\u00f5es quando a embreagem \u00e9 acionada, tamb\u00e9m ajudando a n\u00e3o desligar a motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m do visual revisto (inegavelmente inspirado nas BMW GS), a V-Strom 650 ganhou um para-brisa regul\u00e1vel em tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es e um novo painel, mais parecido com a vers\u00e3o de 1000 cilindradas, de acordo com a Suzuki. Uma tomada de alimenta\u00e7\u00e3o foi adicionada e um novo suporte para ba\u00fa e alforges desenvolvido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foi disponibilizada tamb\u00e9m uma vers\u00e3o topo de linha, a XT, que vem com protetores de m\u00e3o, rodas raiadas com aros dourados e luzes traseiras de LED. Ambas as vers\u00f5es v\u00eam em vermelho, amarelo ou preto.<\/p>\n\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Suzuki V-Strom DL1000<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Suzuki-DL1000-V-Strom-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18157\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Suzuki-DL1000-V-Strom-2017-1.jpg\" alt=\"Suzuki DL1000 V-Strom (2017) 1\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Com a V-Strom 1000 a maior novidade foi a adi\u00e7\u00e3o de uma Unidade de Medi\u00e7\u00e3o Inercial de cinco eixos, capaz de medir par\u00e2metros de controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS, que agora \u00e9 em curvas. A Suzuki, no entanto, prefere chamar o sistema de &#8220;Motion Track Brake System&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como sua irm\u00e3 menor, a DL1000 recebeu os mesmos dispositivos eletr\u00f4nicos &#8220;Easy Start System&#8221; e &#8220;Low RPM Assist&#8221;. O para-brisa foi reformulado, passando a contar com ajuste de altura e \u00e2ngulo. O design bicudo foi inspirado na antiga linha DR, de acordo com a marca de Hamamatsu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gra\u00e7as \u00e0 mudan\u00e7as no escapamento e na inje\u00e7\u00e3o, o motor de dois cilindros em V e 1037cc foi atualizado e agora cumpre as novas normas antipolui\u00e7\u00e3o. A vers\u00e3o XT, topo de linha, tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel, com os mesmos diferenciais da DL650. Os novos acess\u00f3rios incluem um top case maior, de 55 litros. As cores s\u00e3o preta, branca e amarela.<\/p>\n<p><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Suzuki levou ao Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, na Alemanha, a linha 2017 da V-Strom, em suas vers\u00f5es de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1921,1920,878,1908,25,604],"class_list":["post-18156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-dl1000-v-strom","tag-dl650-v-strom","tag-noticias","tag-salao-de-colonia","tag-suzuki","tag-v-strom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18156"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18174,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18156\/revisions\/18174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}