{"id":17763,"date":"2016-09-28T14:22:23","date_gmt":"2016-09-28T17:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=17763"},"modified":"2016-09-28T14:26:15","modified_gmt":"2016-09-28T17:26:15","slug":"video-test-ride-na-honda-cbr250rr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=17763","title":{"rendered":"V\u00eddeo: test ride na Honda CBR250RR"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}\n\/\/ ]]><\/script>Nesse v\u00eddeo, voc\u00ea pode conferir de perto novos \u00e2ngulos da Honda CBR250RR, lan\u00e7ada no m\u00eas passado. Testada em primeira m\u00e3o pela imprensa indon\u00e9sia, a pequena superbike atingiu 167 km\/h nas m\u00e3os dos pilotos de testes.<\/span><\/h4>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DWAXSM-7VOo\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como era de se esperar, a l\u00edngua falada \u00e9 o indon\u00e9sio. Entretanto, devido ao ineditismo do modelo em todo o mundo, o pessoal do canal &#8220;Otomotif TV&#8221; fez quest\u00e3o de disponibilizar legendas em ingl\u00eas, na qual resumimos a conversa abaixo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Primeiramente, os pilotos elogiam a ergonomia da nova superbike. Um condutor de 1,70 metros pode facilmente tocar os p\u00e9s no ch\u00e3o e a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 confort\u00e1vel, para a proposta. Em seguida, eles mencionam a agilidade da motocicleta em curvas apertadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo eles, isso foi poss\u00edvel n\u00e3o apenas por causa das suspens\u00f5es dianteiras invertidas, mas tamb\u00e9m gra\u00e7as ao chassi, ao bra\u00e7o oscilante de alum\u00ednio e ao motor, extremamente compacto. Outros destaques s\u00e3o os tr\u00eas modos de pilotagem: Confort, Sport e Sport+.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modo Confort cria um &#8220;lag&#8221; entre a abertura do acelerador e resposta do motor, enquanto que em &#8220;Sport&#8221; a pot\u00eancia \u00e9 entregue de forma linear. Eles tamb\u00e9m apontam que a velocidade m\u00e1xima podia ser maior em uma reta mais longa. O motor, contudo, corta nos 14.000 giros.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nesse v\u00eddeo, voc\u00ea pode conferir de perto novos \u00e2ngulos da Honda CBR250RR, lan\u00e7ada no m\u00eas passado. Testada em<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1428],"tags":[1045,41,1161],"class_list":["post-17763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vid","tag-cbr250rr","tag-honda","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17763"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17766,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17763\/revisions\/17766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}