{"id":17588,"date":"2016-09-22T17:21:31","date_gmt":"2016-09-22T20:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=17588"},"modified":"2016-09-22T17:21:31","modified_gmt":"2016-09-22T20:21:31","slug":"acredite-se-quiser-essa-scrambler-era-uma-honda-transalp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=17588","title":{"rendered":"Acredite se quiser: essa scrambler era uma Honda Transalp"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\">\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script>A criatividade dos customizadores de motocicletas n\u00e3o tem limites. Quem diria que uma grande e pacata Honda XL600V Transalp 1990 iria se transformar nessa pequena e esperta Scrambler?<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-XL600V-Transalp-Scrambler-Cafe-Racer-Dreams-Custom-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17599\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-XL600V-Transalp-Scrambler-Cafe-Racer-Dreams-Custom-Capa.jpg\" alt=\"Honda XL600V Transalp Scrambler Cafe Racer Dreams Custom Capa\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>O respons\u00e1vel pela transforma\u00e7\u00e3o \u00e9 o espanhol\u00a0 Pedro Garc\u00eda e o pessoal de sua loja, &#8220;Cafe Racer Dreams&#8221; (CRD). Eles j\u00e1 customizaram uma centena de motocicletas, mas com esse projeto, tiveram de ir al\u00e9m. &#8220;<em>Nosso cliente queria algo diferente, algo que ningu\u00e9m tinha visto antes<\/em>&#8220;, explicou Garc\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com dois novos parceiros t\u00e9cnicos, o empres\u00e1rio Jaime Colsa e o mec\u00e2nico Gonzalo Mancisidor (um dos mais experientes especialistas em Porsche 911 da Espanha), Garc\u00eda p\u00f4s em pr\u00e1tica a loucura de utilizar uma base de big trail para a nova motocicleta: &#8220;<em>A moto deveria urbana, mas que tamb\u00e9m pudesse ser utilizada no off-road<\/em>&#8220;, explica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17591\" aria-describedby=\"caption-attachment-17591\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-XL600V-Transalp-1990.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17591 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-XL600V-Transalp-1990.jpg\" alt=\"Honda XL600V Transalp (1990)\" width=\"620\" height=\"425\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17591\" class=\"wp-caption-text\">Assim era a apar\u00eancia original da Transalp.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O cerne do projeto foi o tanque de combust\u00edvel, doado de uma Honda CB750, algo que o cliente pedia desde as primeiras reuni\u00f5es. Depois de um duro trabalho de adapta\u00e7\u00e3o, eles conseguiram encaixar a pe\u00e7a ao quadro. Subchassi e assento, no entanto, s\u00e3o inteiramente novos. Debaixo deste, h\u00e1 uma discreta caixa de bateria feita \u00e0 m\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema el\u00e9trico, por sinal, recebeu um cuidado extra. O CDI \u00e9 uma nova unidade de controle Motogadget e a igni\u00e7\u00e3o foi transferida para debaixo do assento, tudo arranjado de uma forma de que a fia\u00e7\u00e3o n\u00e3o ficasse muito aparente. Uma min\u00fascula tira de LED contorna o para-lamas traseiro. O suporte da placa foi transferido para a lateral esquerda como em uma <em>bobber<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motorz\u00e3o de dois cilindros em V capaz de render 55 cv e um torque de 5,36 kgf.m n\u00e3o recebeu grandes modifica\u00e7\u00f5es, mas deu trabalho, porque o radiador original ficava demasiadamente exposto na estrutura. A solu\u00e7\u00e3o encontrada pela CRD foi criar uma nova pe\u00e7a frontal que abrigaria n\u00e3o apenas os far\u00f3is, mas tamb\u00e9m o sistema de arrefecimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-XL600V-Transalp-Scrambler-Cafe-Racer-Dreams-Custom-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-17598\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-XL600V-Transalp-Scrambler-Cafe-Racer-Dreams-Custom-7.jpg\" alt=\"Honda XL600V Transalp Scrambler Cafe Racer Dreams Custom 7\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>A motocicleta tem um ar despojado, que fica evidente na pintura verde e cinza fosco e tamb\u00e9m para o piloto. Apenas mini-interruptores est\u00e3o dispon\u00edveis, montados em um guid\u00e3o da marca Renthal. As manoplas s\u00e3o da\u00a0Biltwell Inc, enquanto que as pedaleiras da\u00a0Tarozzi. O escapamento 2&#215;1 ganhou fitas t\u00e9rmicas e um acabamento em preto fosco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na cicl\u00edstica, amortecdor traseiro \u00d6hlins e as rodas (de aro 19 na dianteira e 18 na traseira) ganharam novos aros Excel. Os pneus s\u00e3o Continental TKC80. Despida de todos os seus pl\u00e1sticos originais, essa Transalp agora \u00e9 propositalmente magra e dificilmente reconhec\u00edvel nas ruas de Madri, por onde circular\u00e1 e a gra\u00e7a \u00e9 exatamente essa. Uma leg\u00edtima Scrambler <em>handmade<\/em>!<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A criatividade dos customizadores de motocicletas n\u00e3o tem limites. 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