{"id":17537,"date":"2016-09-21T10:45:17","date_gmt":"2016-09-21T13:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=17537"},"modified":"2016-10-03T09:55:49","modified_gmt":"2016-10-03T12:55:49","slug":"honda-cbr1000rr-fireblade-novas-fotos-e-detalhes-tecnicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=17537","title":{"rendered":"Honda CBR1000RR Fireblade: novas fotos e detalhes t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script>Mesmo com o lan\u00e7amento marcado para 4 de outubro, a imprensa mundial est\u00e1 \u00e1vida por maiores detalhes da nova CBR1000RR Fireblade 2017. Agora foi descoberto que principal superbike de rua da Honda contar\u00e1 com tr\u00eas vers\u00f5es diferentes.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-2-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-17538\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-2-1.jpg\" alt=\"Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-2\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>N\u00e3o est\u00e3o claros quais ser\u00e3o os nomes escolhidos para essas vers\u00f5es, mas documentos e fontes dentro da Honda apontam para uma vers\u00e3o standard, outra chamada de SP-1 (intermedi\u00e1ria) e a topo de linha SP-2 (desenvolvida com ajuda da HRC). Contudo, essas designa\u00e7\u00f5es poderiam ser apenas c\u00f3digos internos da marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo os brit\u00e2nicos do Motorcycle News, que foram em busca de maiores detalhes, isso explicaria as poucas mudan\u00e7as vistas nessas fotos, tiradas em um aut\u00f3dromo na Cro\u00e1cia (!!) para fins publicit\u00e1rios <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=17513\">e que originaram esse teaser publicado ontem (20)<\/a>. Eles acreditam que a vers\u00e3o em quest\u00e3o \u00e9 a b\u00e1sica, n\u00e3o possuindo nenhuma das pe\u00e7as de alta especifica\u00e7\u00e3o esperadas na SP-2.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-17539\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-3.jpg\" alt=\"Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-3\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>Essa, por outro lado teria, sim, ingredientes que fariam a Fireblade dar um grande passo em rela\u00e7\u00e3o ao modelo atual, que est\u00e1 se despedindo do cat\u00e1logo por n\u00e3o cumprir com as novas normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa (Euro4). Por isso, o motor passou obrigatoriamente por algumas mudan\u00e7as (no cabe\u00e7ote e no sistema de exaust\u00e3o, por exemplo), mas n\u00e3o foi o foco principal dos engenheiros da Honda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A grande novidade \u00e9 um extenso pacote eletr\u00f4nico, que romperia com a tradi\u00e7\u00e3o da linha Fireblade, sempre muito comedida nesse aspecto. A Honda, inclusive, estaria abdicando de algumas solu\u00e7\u00f5es caseiras (como o sistema C-ABS) e implementando dispositivos de terceiros como o ABS Bosch 9ME Plus e a badalada Unidade de medi\u00e7\u00e3o Inercial (IMU), presente na rival de longa data, Yamaha YZF-R1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A adi\u00e7\u00e3o desses componentes (assim como suspens\u00f5es semi-ativas \u00d6hlins, entre outros) fariam a CBR1000RR ter um total controle eletr\u00f4nico de suas rea\u00e7\u00f5es, ou seja: com v\u00e1rios modos de pilotagem, de tra\u00e7\u00e3o, de n\u00edvel de bloqueio dos freios e de ajustes das suspens\u00f5es em tempo real, pelo menos na vers\u00e3o SP-2. S\u00e3o caracter\u00edsticas que BMW S1000RR, Kawasaki ZX-10R, Ducati 1299 Panigale e a citada R1 j\u00e1 possuem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-17336\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Honda-CBR1000RR-Fireblade-SpyShots-2016-1.jpg\" alt=\"Honda CBR1000RR Fireblade SpyShots (2016) 1\" width=\"620\" height=\"415\" \/><\/a>Embora o quadro e as tampas do motor sejam exatamente as mesmas da vers\u00e3o atual no modelo fotografado, a carenagem \u00e9 inteiramente nova, principalmente na dianteira. As entradas de ar foram redesenhadas e os far\u00f3is possuem um design muito semelhante ao da <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15899\">CBR250RR apresentada na Indon\u00e9sia, m\u00eas passado<\/a>. A ilumina\u00e7\u00e3o, inteiramente de LED&#8217;s \u00e9 parecida com que as equipes utilizaram nas 8 Horas de Suzuka, em julho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tudo indica tratar-se mais de uma evolu\u00e7\u00e3o e n\u00e3o de uma revolu\u00e7\u00e3o, conforme esperado inicialmente. Entretanto, a nova Fireblade parece que ir\u00e1 trazer, sim, mais novidades do que parecia \u00e0 primeira vista e que recolocar\u00e3o a &#8220;l\u00e2mina de fogo&#8221; entre as melhores superbikes da atualidade.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mesmo com o lan\u00e7amento marcado para 4 de outubro, a imprensa mundial est\u00e1 \u00e1vida por maiores detalhes da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[879,41],"class_list":["post-17537","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-cbr1000rr-fireblade","tag-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17537"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17545,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17537\/revisions\/17545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}