{"id":16974,"date":"2016-09-02T13:58:53","date_gmt":"2016-09-02T16:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16974"},"modified":"2016-09-02T14:05:21","modified_gmt":"2016-09-02T17:05:21","slug":"suzuki-gsx-r-250-e-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=16974","title":{"rendered":"Suzuki GSX-R 250 \u00e9 flagrada em testes"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script>Pela primeira vez foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo carenado da Suzuki que tem tudo para ser a futura GSX-R 250. A pequena superbike \u00e9 a aposta da marca de Hamamatsu para entrar no concorrido segmento das esportivas de baixa cilindrada.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Suzuki-GSX-R-250-Prototype-Set-2016-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16977\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Suzuki-GSX-R-250-Prototype-Set-2016-capa.jpg\" alt=\"Suzuki GSX-R 250 Prototype (Set 2016) capa\" width=\"620\" height=\"350\" \/><\/a>A motocicleta avistada portava placas com matr\u00edcula de 150 cilindradas. Entretanto, segundo a imprensa brit\u00e2nica, esse \u00e9 o prot\u00f3tipo que vai evoluir e gerar as vers\u00f5es de 250 e 300cc que ser\u00e3o distribu\u00eddas nos mercados no ocidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso significa que muitos dos detalhes de chassi e carroceria que podemos ver aqui (bem, tentamos ver) permanecer\u00e3o os mesmos, enquanto que a maioria das evolu\u00e7\u00f5es do projeto tendem a se concentrar nas partes mec\u00e2nicas e eletr\u00f4nicas, de agora em diante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma das partes mais vis\u00edveis nessas fotos de baixa qualidade (admitimos) \u00e9 a ponteira de escapamento. Para os brit\u00e2nicos \u00e9 uma pe\u00e7a j\u00e1 em conformidade com as regulamenta\u00e7\u00f5es do Euro4, as normas de emiss\u00f5es de poluentes da Europa. Isso sugere que o mercado ocidental seria uma prioridade. Mas enquanto que sua futura rival CBR250RR possui uma ponteira de dupla sa\u00edda claramente definida, a Suzuki preferiu (no momento) envolver os dois canos com um manto externo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O segmento das esportivas carenadas de 250\/300 cilindradas \u00e9 um dos mais concorridos da atualidade e praticamente todas as principais montadoras j\u00e1 lan\u00e7aram ou est\u00e3o em vias de lan\u00e7ar (como a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16909\">BMW<\/a>) a sua op\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma das mais aguardadas \u00e9 a Suzuki, que tende a oferecer um modelo com o mesmo DNA das lend\u00e1rias GSX-R 750 e 1000. Contudo, apesar dos <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16191\">muitos rumores<\/a>, essa \u00e9 a primeira foto de espionagem registrada. O projeto ainda parece ter um longo caminho pela frente, portanto n\u00e3o espere um lan\u00e7amento para breve.<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pela primeira vez foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo carenado da Suzuki que tem tudo para ser<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1138,25],"class_list":["post-16974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-gsx-r-250","tag-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16974"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16980,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16974\/revisions\/16980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}