{"id":16774,"date":"2016-08-26T14:24:32","date_gmt":"2016-08-26T17:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16774"},"modified":"2016-09-06T16:44:25","modified_gmt":"2016-09-06T19:44:25","slug":"nova-ducati-monster-e-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=16774","title":{"rendered":"Nova Ducati Monster \u00e9 flagrada em testes"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script>Foi flagrado em testes um novo prot\u00f3tipo da Ducati Monster, indicando que a linha pode ter mudan\u00e7as profundas em breve. Acredita-se que em sua pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, as nakeds vir\u00e3o com novos motores.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/2017-ducati-monster-803-air-cooled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16776\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/2017-ducati-monster-803-air-cooled.jpg\" alt=\"2017-ducati-monster-803-air-cooled\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>O prot\u00f3tipo espionado parecia estar equipado com o mesmo propulsor de 803cc refrigerado a ar que vem na Ducati Scrambler. Trata-se de uma mudan\u00e7a importante, porque at\u00e9 ent\u00e3o parecia impens\u00e1vel que as tecnol\u00f3gicas Monster pudessem abdicar da refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que acontece \u00e9 que as normas antipolui\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia (Euro4) ficar\u00e3o ainda mais r\u00edgidas nos pr\u00f3ximos anos. Isso obrigar\u00e1 o atual motor 821cc da Monster a passar por intensas (e caras) modifica\u00e7\u00f5es internas para que n\u00e3o haja perda de desempenho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Parece que esse \u00e9 um investimento que a Ducati n\u00e3o est\u00e1 muito disposta a bancar. Segundo os colegas norte-americanos do Asphalt And Rubber, os autores do flagra, a Ducati optou por reformular completamente a linha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A menor das Monster, portanto, poder\u00e1 trocar o motor 821 de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida pelo 803 arrefecido \u00e0 ar, que pode ser facilmente enquadrado \u00e0s novas regras com menos custos. Logicamente o desempenho sairia prejudicado (ficando com em torno de 70 cv), mas, por outro lado, seu pre\u00e7o pode ficar mais em conta, o que abriria um novo leque de consumidores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aos &#8220;\u00f3rf\u00e3os&#8221; do motor 821, que fazem quest\u00e3o de tecnologia e desempenho, a Ducati ofereceria uma Monster intermedi\u00e1ria com o mesmo propulsor da Hypermotard 939. Por fim, ainda estaria dispon\u00edvel a Monster 1200cc, topo de linha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m foi flagrado em testes nessa semana uma nova Scrambler, com pretens\u00f5es mais s\u00e9rias no off-road e maior capacidade para viajar. Ambos os modelos deve ser apresentados oficialmente no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) em novembro.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi flagrado em testes um novo prot\u00f3tipo da Ducati Monster, indicando que a linha pode ter mudan\u00e7as profundas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[16,516],"class_list":["post-16774","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-ducati","tag-monster"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16774"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17121,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16774\/revisions\/17121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}