{"id":1632,"date":"2014-12-11T15:04:55","date_gmt":"2014-12-11T17:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=1632"},"modified":"2015-02-17T16:45:29","modified_gmt":"2015-02-17T18:45:29","slug":"que-tal-uma-suzuki-bandit-cafe-racer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=1632","title":{"rendered":"Que tal uma Suzuki Bandit “Cafe Racer”?"},"content":{"rendered":"

A moda das Caf\u00e9 Racers, nunca esteve t\u00e3o forte como agora. Os designers Daniel H\u00e4ndler e Hans Muth fizeram, em parceria com a Suzuki da Alemanha, um belo modelo exclusivo chamado de “Fat Mile” inteiramente baseado na consagrada Bandit 1250 S.<\/span><\/h4>\n
\"coversuzuki\"<\/a>
Motor, quadro e balan\u00e7a permaneceram os mesmos da Bandit original.<\/figcaption><\/figure>\n

A escolha da ‘Banditona’ como plataforma foi perfeita: a naked, h\u00e1 quase 20 anos no mercado, \u00e9 uma esp\u00e9cie de ‘Golf de duas rodas’, reunindo um motor forte e confi\u00e1vel (98 cv e 10,01 mkgf de torque) \u00e0 um chassi de comprovada robustez e confiabilidade, apesar de j\u00e1 n\u00e3o ser exatamente moderno.<\/p>\n

Mas modernidade n\u00e3o \u00e9 um problema para a quem busca recriar uma Caf\u00e9 Racer, certo? H\u00e4ndler e Muth come\u00e7aram o projeto com apenas uma regra a seguir: motor, quadro e balan\u00e7a n\u00e3o deveriam ser alterados. Quanto ao resto, o c\u00e9u era o limite. E foi de uma folha em branco que nasceu o conceito da “Fat Mile”.<\/p>\n

\"coversuzuki2\"<\/a>
As bengalas invertidas vieram da Suzuki GSX-R 1000.<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e1ra-lamas dianteiro, spoiler do motor e rabeta foram projetados de acordo com as suas pr\u00f3prias ideias. O tanque, apesar de parecer customizado, tamb\u00e9m \u00e9 o original, mas com pintura exclusiva e uma faixa de couro leg\u00edtimo, envolvendo o bocal de combust\u00edvel.<\/p>\n

Uma das partes mais delicadas de se mexer em uma Caf\u00e9 Racer \u00e9 a suspens\u00e3o dianteira, que costuma ser rebaixada na mesa. Para aumentar a esportividade, eles utilizaram pe\u00e7as da prateleira da Suzuki, ou seja, componentes da esportiva GSX-R 1000. As rodas s\u00e3o da empresa alem\u00e3 PVM, os freios da Brembo e os pneus Metzeler Sportec, com medidas 120\/70\/17 na dianteira e 200\/55\/17 na traseira.<\/p>\n

\"coversuzuki3\"<\/a>
Escapamento “Cobra” e pneu tamanho 200.<\/figcaption><\/figure>\n

No escapamento, o antigo 4×1 foi substitu\u00eddo por outro da Cobra, no esquema 4x1x2 com dupla sa\u00edda em cada lado. Pedaleiras, manetes, manoplas e espelhos s\u00e3o da Rizoma. Os piscas, da Kellermann. Na Bandit “Fat Mile”, o moderno e o retr\u00f4 se fundem em uma mistura muito agrad\u00e1vel.<\/p>\n

O resultado animou tanto que a Suzuki da Alemanha est\u00e1 pensando seriamente em exibi-la\u00a0 nas pr\u00f3prias concession\u00e1rias ou passar a oferecer um um kit de personaliza\u00e7\u00e3o “Fat Mile Package” aos novos compradores da Bandit. Te cuida, BMW R Nine T!<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A moda das Caf\u00e9 Racers, nunca esteve t\u00e3o forte como agora. Os designers Daniel H\u00e4ndler e Hans Muth<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[249,250,252,251,253,25],"class_list":["post-1632","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-bandit-1250-s","tag-cafe-racer","tag-daniel-handler","tag-fat-mile","tag-hans-muth","tag-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1632"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1659,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1632\/revisions\/1659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}