{"id":16170,"date":"2016-08-04T14:08:41","date_gmt":"2016-08-04T17:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16170"},"modified":"2016-08-17T15:11:47","modified_gmt":"2016-08-17T18:11:47","slug":"ktm-800-adventure-espionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=16170","title":{"rendered":"KTM 800 Adventure espionada"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script>Mais uma vez foi visto em testes, nos arredores da f\u00e1brica da KTM em Mattighofen, na \u00c1ustria um prot\u00f3tipo que tem tudo para ser a nova Adventure 800, big trail que a marca austr\u00edaca ir\u00e1 lan\u00e7ar em breve para concorrer com BMW F800GS e Honda \u00c1frica Twin.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_16173\" aria-describedby=\"caption-attachment-16173\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/KTM-800-Adventure-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16173\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/KTM-800-Adventure-1.jpg\" alt=\"KTM 800 Adventure 1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16173\" class=\"wp-caption-text\">Big trail ir\u00e1 rivalizar com BMW F800GS e Triumph Tiger 800 (Fotos: Motorcycle News)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O fot\u00f3grafo conseguiu realizar apenas duas imagens antes de o prot\u00f3tipo desaparecer em meio \u00e0s \u00e1rvores, mas j\u00e1 foi suficiente para constatarmos que a moto ter\u00e1 o mesmo novo motor bicil\u00edndrico que equipar\u00e1 a Duke 800, tamb\u00e9m recentemente espionada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As semelhan\u00e7as encerram-se por a\u00ed, no entanto. A Adventure possui um novo bra\u00e7o oscilante, assim como o subchassi, sistema de escapamento, tanque de combust\u00edvel e suspens\u00e3o dianteira. Segundo o CEO da KTM, Stefan Pierer, toda uma nova linha em torno do motor de 800cc ser\u00e1 criada, preenchendo uma lacuna de marcado da marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/KTM-800-Adventure-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16174\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/KTM-800-Adventure-2.jpg\" alt=\"KTM 800 Adventure 2\" width=\"620\" height=\"396\" \/><\/a>Essa nova Adventure, portanto, est\u00e1 sendo desenvolvida para aqueles que desejam algo menos intimidante &#8211; e mais barata &#8211; do que as big trail atualmente dispon\u00edveis, 1190 e 1290 Adventure. A nova motocicleta ir\u00e1 rivalizar com BMW F800 GS e Triumph Tiger 800, al\u00e9m de tentar roubar alguns poss\u00edveis compradores da nova Honda CFR1000L \u00c1frica Twin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O estado cru do prot\u00f3tipo fotografado indica que o est\u00e1gio do projeto ainda \u00e9 mediano e o modelo tende a passar por muitas modifica\u00e7\u00f5es. O lan\u00e7amento, portanto, poder\u00e1 acontecer apenas no final de 2017, j\u00e1 como linha 2018.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais uma vez foi visto em testes, nos arredores da f\u00e1brica da KTM em Mattighofen, na \u00c1ustria um<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[55,580],"class_list":["post-16170","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-ktm","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16170"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16177,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16170\/revisions\/16177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}