{"id":16159,"date":"2016-08-04T11:26:37","date_gmt":"2016-08-04T14:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=16159"},"modified":"2016-08-17T10:49:05","modified_gmt":"2016-08-17T13:49:05","slug":"honda-rvf1000-projeto-continua-em-andamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=16159","title":{"rendered":"Honda RVF1000: projeto continua em andamento"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">Apesar de a nova CBR1000RR Fireblade ter ocupado os notici\u00e1rios nos \u00faltimos meses, a Honda aparentemente n\u00e3o desistiu da &#8211; ainda mais exclusiva &#8211; RVF1000. A vers\u00e3o &#8220;low cost&#8221; da RC213V-S deve ser apresentada em 2018.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_16160\" aria-describedby=\"caption-attachment-16160\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Honda-RVF1000-Render-2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16160\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Honda-RVF1000-Render-2018-1.jpg\" alt=\"Honda RVF1000 Render (2018) 1\" width=\"620\" height=\"444\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16160\" class=\"wp-caption-text\">Honda RVF1000 ter\u00e1 muitas partes em comum com a RC213V-S.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova evid\u00eancia \u00e9 essa imagem computadorizada. A RVF1000 tem tudo para compartilhar diversas partes com a RC213V-S, como chassi e balan\u00e7a (de alum\u00ednio), subchassi traseiro e suspens\u00e3o dianteira, conforme est\u00e1 marcado acima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As diferen\u00e7as ficariam por conta das partes internas do motor V4 &#8211; que permanecem sendo um segredo absoluto da vers\u00e3o das pistas &#8211; e o uso de materiais menos nobres, tudo para que a RVF1000 fique abaixo do pre\u00e7o estipulado: \u20ac 40.000 euros, ou o equivalente \u00e0 quase 150 mil reais, em uma convers\u00e3o simples.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=10572\">Tetsuyo Suzuki<\/a>, chefe de pesquisa e desenvolvimento da Honda, o objetivo da RVF1000 \u00e9 participar do World Superbike com uma maior efic\u00e1cia que a Fireblade vem fazendo. Esta seria destinada a ser uma superbike destinada \u00e0s estradas, ficando mais pr\u00f3xima do conceito \u201csport-touring\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De qualquer forma, no momento a prioridade \u00e9 o lan\u00e7amento da nova CBR1000RR Fireblade, que pode acontecer j\u00e1 no final do ano ou em 2017. A RVF1000 deve ficar para 2018, ano que marcar\u00e1 o 70\u00ba anivers\u00e1rio da Honda.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar de a nova CBR1000RR Fireblade ter ocupado os notici\u00e1rios nos \u00faltimos meses, a Honda aparentemente n\u00e3o desistiu<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[879,41,1278],"class_list":["post-16159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-cbr1000rr-fireblade","tag-honda","tag-rvf1000"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16159"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16164,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16159\/revisions\/16164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}