{"id":1597,"date":"2014-12-09T19:59:57","date_gmt":"2014-12-09T21:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=1597"},"modified":"2014-12-23T13:21:31","modified_gmt":"2014-12-23T15:21:31","slug":"todas-as-motos-deverao-vir-com-abs-a-partir-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=1597","title":{"rendered":"Todas as motos dever\u00e3o possuir ABS a partir de 2019"},"content":{"rendered":"

Agora \u00e9 oficial: o Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito)\u00a0 determinou, em resolu\u00e7\u00e3o publicada nesta ter\u00e7a-feira (9) que todas as motos, fabricadas \u00e0 partir de 2019 dever\u00e3o vir com freios anti-bloqueio (ABS) ou combinado (CBS). A medida, no entanto, vai ser implementada gradualmente at\u00e9 l\u00e1.<\/span><\/h4>\n

\"2014-KTM-125Duke-ABS3\"<\/a>O cronograma feito pelo Denatran prev\u00ea um aumento anual da presen\u00e7a do ABS nas motocicletas at\u00e9 2019, da mesma forma como foi aplicada para os carros, em que a legisla\u00e7\u00e3o foi feita em 2010 e s\u00f3 passou a valer 100% em janeiro de 2014.<\/p>\n

Ser\u00e1 feito da seguinte maneira: a partir de 1\u00ba de janeiro de 2016, 10%<\/strong> das motocicletas nacionais e importadas s\u00e3o obrigadas a vir com o ABS. As inferiores \u00e0 300 cilindradas poder\u00e3o ter, como alternativa, o CBS, sistema que combina e modula a press\u00e3o do freio na dianteira e traseira. Em 2017, a obriga\u00e7\u00e3o sobe para 30%<\/strong>. Em 2018 para 60%<\/strong>, at\u00e9 atingir os 100%<\/strong> em 2019.<\/p>\n

O Denatran n\u00e3o especificou quais modelos dever\u00e3o vir primeiro com ABS, de modo que as montadoras poder\u00e3o escolher, conforme suas necessidades, as motocicletas que vir\u00e3o com o sistema, desde que cumpram a porcentagem anual estabelecida.<\/p>\n

\"Stage_ABS_M_TippsBremsen_1_w734\"<\/a>
Com ABS, as rodas n\u00e3o travam, tornando a pilotagem muito mais segura.<\/figcaption><\/figure>\n

As fabricantes tamb\u00e9m ter\u00e3o que respeitar a norma t\u00e9cnica ABNT NBR 16068 e s\u00e3o obrigadas a reportar o andamento da implementa\u00e7\u00e3o a cada seis meses. O descumprimento dessa regra pode acarretar em multa e at\u00e9 a proibi\u00e7\u00e3o da comercializa\u00e7\u00e3o da marca.<\/p>\n

Na Europa, a obrigatoriedade do ABS chegar\u00e1 ainda antes, a partir de janeiro de 2016. E h\u00e1 ainda quem queira medidas ainda mais dr\u00e1sticas. Um m\u00e9dico australiano j\u00e1 cogitou a hip\u00f3tese de que todas as motos deveriam vir com freios autom\u00e1ticos<\/a>, que agem sem a\u00e7\u00e3o do piloto.<\/p>\n

Segundo um estudo realizado pelo Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (Cesvi Brasil) em 2014, no Brasil, apenas 21% da motos deixaram as concession\u00e1rias com ABS de s\u00e9rie. 10% ainda s\u00e3o vendidos como opcionais e 67% motocicletas sequer tem op\u00e7\u00e3o do sistema. O trabalho pode ser conferido no formato PDF aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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