{"id":15832,"date":"2016-07-21T11:49:07","date_gmt":"2016-07-21T14:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15832"},"modified":"2016-08-04T14:32:31","modified_gmt":"2016-08-04T17:32:31","slug":"novos-desenhos-revelam-mudancas-significativas-na-suzuki-bandit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=15832","title":{"rendered":"Novos desenhos revelam mudan\u00e7as significativas na Suzuki Bandit"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script>Parece que finalmente a aclamada Suzuki Bandit ir\u00e1 receber atualiza\u00e7\u00f5es maiores do que simples grafismos. Novos registros de patente indicam que a naked da marca japonesa ir\u00e1 passar por modifica\u00e7\u00f5es na vers\u00e3o S, semi-carenada.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_15834\" aria-describedby=\"caption-attachment-15834\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250-2017-New-Front-End-01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15834\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250-2017-New-Front-End-01.jpg\" alt=\"Suzuki Bandit 1250 (2017) New-Front-End-01\" width=\"620\" height=\"378\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-15834\" class=\"wp-caption-text\">Nova Bandit ter\u00e1 uma semi-carenagem redesenhada (Imagens: MoreBikes)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na foto acima, al\u00e9m das evidentes transforma\u00e7\u00f5es na carenagem, pudemos notar tamb\u00e9m que a nova motocicleta ter\u00e1 bengalas invertidas, quase que inteiramente ocultas atr\u00e1s do conjunto \u00f3tico dianteiro. O modelo atual possui garfos convencionais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No desenho frontal, logo fica claro que a nova carenagem \u00e9 maior e com novos pontos de entradas de ar (por baixo do farol como na Ducati Multistrada), o que provavelmente ir\u00e1 oxigenar melhor o motor de quatro cilindros de 650cc e 1250cc.<\/p>\n<figure id=\"attachment_15837\" aria-describedby=\"caption-attachment-15837\" style=\"width: 257px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250-2017-New-Front-End-04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15837 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250-2017-New-Front-End-04-257x300.jpg\" alt=\"Suzuki Bandit 1250 (2017) New-Front-End-04\" width=\"257\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-15837\" class=\"wp-caption-text\">Imagem 4.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A terceira imagem faz uma compara\u00e7\u00e3o entre a carenagem nova (acima) e a antiga (abaixo), mostrando como o ar circula na regi\u00e3o. No novo design, o piloto fica muito mais protegido da a\u00e7\u00e3o do vento, o que certamente ir\u00e1 colaborar para aumentar o conforto em longas viagens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quarto e \u00faltimo desenho tamb\u00e9m mostra a a\u00e7\u00e3o do vento em um \u00e2ngulo lateral. Note que as entradas tem dupla fun\u00e7\u00e3o, canalizando ar para o motor ao mesmo tempo em que desvia o restante para fora. O maior para-brisa faz com que o vento passe por cima do capacete do piloto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No mais, a Bandit \u00e9 exatamente igual ao modelo atual, mantendo o mesmo quadro de ber\u00e7o duplo de a\u00e7o, assim como tanque e rabeta. Pequenas altera\u00e7\u00f5es s\u00e3o esperadas no escapamento, que deve contar com novos catalisadores para se enquadrar \u00e0s novas normas antipolui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trata-se da primeira grande atualiza\u00e7\u00e3o na tradicional Suzuki Bandit em quase uma d\u00e9cada, desde a introdu\u00e7\u00e3o da refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida em 2008. No entanto, o modelo continua sendo basicamente o mesmo desde o seu lan\u00e7amento, no j\u00e1 distante ano de 1995.<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que finalmente a aclamada Suzuki Bandit ir\u00e1 receber atualiza\u00e7\u00f5es maiores do que simples grafismos. 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