{"id":15542,"date":"2016-07-12T15:38:31","date_gmt":"2016-07-12T18:38:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15542"},"modified":"2016-07-21T13:18:17","modified_gmt":"2016-07-21T16:18:17","slug":"honda-apresenta-a-linha-2017-da-cb-650f-e-cbr-650f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=15542","title":{"rendered":"Honda apresenta a linha 2017 da CB 650F e CBR 650F"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda apresentou hoje (12) a linha 2017 da CB 650F e CBR 650F. As motocicletas receberam novos grafismos, com combina\u00e7\u00f5es tricolores que s\u00e3o exclusivas para o pa\u00eds e que remetem a escuderia de competi\u00e7\u00f5es da Honda, o Team HRC.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Honda-CB650F-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15543\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Honda-CB650F-2017-1.jpg\" alt=\"Honda CB650F (2017) 1\" width=\"620\" height=\"516\" \/><\/a>A combina\u00e7\u00e3o tricolor com rodas douradas e a combina\u00e7\u00e3o vermelha e preta foram inspiradas nas motocicletas de competi\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m s\u00e3o tons que trazem semelhan\u00e7a com as cores adotadas em motos esportivas de maior cilindrada da marca. Todo o desenvolvimento dos novos grafismos foi realizado no Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outra novidade na linha 2017 foi o aprimoramento do sistema de controle de emiss\u00f5es de poluentes, deixando as duas vers\u00f5es em conformidade com a segunda fase do PROMOT 4. As altera\u00e7\u00f5es significaram a adi\u00e7\u00e3o de um sistema de c\u00e2nister, com filtro de carv\u00e3o ativo para emiss\u00f5es evaporativas do tanque de combust\u00edvel e aprimoramentos no sistema de catalisador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com as altera\u00e7\u00f5es, as emiss\u00f5es tiveram uma redu\u00e7\u00e3o significativa, em gramas emitidas por quil\u00f4metro rodado: 42,7% no mon\u00f3xido de carbono, 36,5% em hidrocarbonetos e 4,2% de \u00f3xido de nitrog\u00eanio. A quantidade de mon\u00f3xido de carbono emitida em marcha lenta caiu pela metade.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Menos polui\u00e7\u00e3o, mesma pot\u00eancia<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Honda-CBR650F-2017-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15558\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Honda-CBR650F-2017-6.jpg\" alt=\"Honda CBR650F (2017) 6\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Apesar das altera\u00e7\u00f5es, o motor tetracil\u00edndrico de 649 cm\u00b3 n\u00e3o perdeu potencia, permanecendo com 87 cv a 11.000 rpm e um torque de 6,4 kgf.m a 8.000 rpm.\u00a0 A taxa de compress\u00e3o \u00e9 de 11.4:1, com di\u00e2metro x curso em 67 x 46mm. Fabricados com a tecnologia <em>Computer Aided Engineering<\/em> (CAE), trabalham agora de forma a minimizar o atrito gra\u00e7as \u00e0 assimetria de suas saias, que reduz o contato com o interior do cilindro e garante uma melhor transfer\u00eancia de calor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concebida sob o mesmo conceito, a c\u00e2mara de combust\u00e3o tamb\u00e9m recebeu tratamento especial, com componentes revestidos em van\u00e1dio (tipo especial de a\u00e7o inoxid\u00e1vel, formado pela combina\u00e7\u00e3o de diferentes ligas) para melhorar a performance. Pequenas fissuras para respira\u00e7\u00e3o na parede interna do c\u00e1rter durante o movimento dos cilindros auxiliam na melhora do desempenho, reduzindo perda de for\u00e7a no bombeamento em rota\u00e7\u00f5es mais altas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor traz ainda o sistema de indu\u00e7\u00e3o que regula o fluxo de ar do motor. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 melhorar o torque em acelera\u00e7\u00f5es mais bruscas. A inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica PGMF-I de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, possui quatro sensores no corpo da borboleta, respons\u00e1veis por uma leitura mais precisa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte cicl\u00edstica, o chassi de ambos \u00e9 em a\u00e7o e do tipo <em>Diamond<\/em>. A balan\u00e7a traseira \u00e9 do tipo monochoque em alum\u00ednio fundido. Seu desenho apresenta uma forma curvil\u00ednea sobre o silenciador, \u00e0 direita, sem utiliza\u00e7\u00e3o de solda. Totalmente ajust\u00e1vel e com curso de 43,5mm, permite sete est\u00e1gios de configura\u00e7\u00e3o na pr\u00e9-carga da mola.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As rodas s\u00e3o de 17 polegadas,com pneus\u00a0120\/70-ZR17M\/C na dianteira e 180\/55-ZR17M\/C na traseira. A suspens\u00e3o de ambas apresenta garfo telesc\u00f3pico convencional de 41mm, com curso de 120mm na frente e monoamortecedor totalmente regul\u00e1vel atr\u00e1s. Os freios s\u00e3o de discos duplos de 320 mm de di\u00e2metro com c\u00e1liper duplo, ambas com ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os pain\u00e9is dos dois modelos compartilham a mesma instrumenta\u00e7\u00e3o, com indica\u00e7\u00e3o de veloc\u00edmetro, tac\u00f4metro e rel\u00f3gio digitais, medidor gr\u00e1fico de combust\u00edvel, hod\u00f4metros parcial e total, al\u00e9m de avisos luminosos sobre o funcionamento el\u00e9trico dos componentes. Em ambas, o tanque de combust\u00edvel tem capacidade de 17,3 litros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outro item presente nas duas motocicletas \u00e9 o sistema H.I.S.S. (<em>Honda Ignition Security System<\/em>), que dificulta a possibilidade de furto ou roubo. Com essa tecnologia, somente a chave original pode acionar o motor por meio da leitura de um chip eletr\u00f4nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os pre\u00e7os p\u00fablicos s\u00e3o: CB 650F R$ 37.000,00 e CBR 650F R$ 38.800,00 base estado de S\u00e3o Paulo, sem despesas com frete e seguro. Os modelos t\u00eam garantia de tr\u00eas anos + Honda Assistance, sem limite de quilometragem, que contempla resgate e assist\u00eancia ao motociclista em todo o Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Venezuela.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">CB650F<\/span><\/h5>\n\n<h5><span style=\"color: #800000;\">CBR650F<\/span><\/h5>\n<p><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><\/p>\n<p><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou hoje (12) a linha 2017 da CB 650F e CBR 650F. 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