{"id":15248,"date":"2016-06-30T15:01:06","date_gmt":"2016-06-30T18:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15248"},"modified":"2016-06-30T15:09:41","modified_gmt":"2016-06-30T18:09:41","slug":"fim-da-honda-cbr600rr-o-que-dizem-os-outros-fabricantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=15248","title":{"rendered":"Fim da Honda CBR600RR: o que dizem os outros fabricantes?"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\">\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">O fim inesperado da Honda CBR600RR no mercado europeu foi um choque para o continente e pra os amantes das superbikes m\u00e9dias em todo o mundo. Seria isso o come\u00e7o de uma tend\u00eancia de que Yamaha YZF-R6, Kawasaki ZX-6R e Suzuki GSX-R600 e outras sigam o mesmo caminho?<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/superbikes-600-montagem.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15255\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/superbikes-600-montagem.jpg\" alt=\"superbikes 600 montagem\" width=\"620\" height=\"364\" \/><\/a>O Motorcycle News saiu a campo para ver o que pensam as outras fabricantes a respeito da decis\u00e3o da Honda e avaliar se realmente n\u00e3o h\u00e1 mais mercado para uma moderna superbike de 600 cilindradas na atualidade. As respostas foram at\u00e9 surpreendentes.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Yamaha YZF-R6<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_15254\" aria-describedby=\"caption-attachment-15254\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yamaha-YZF-R6-2015.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15254\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Yamaha-YZF-R6-2015.jpg\" alt=\"Yamaha YZF-R6 (2015)\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-15254\" class=\"wp-caption-text\">R6: Yamaha acha que n\u00e3o haver\u00e1 grandes problemas em adequar a moto \u00e0s novas legisla\u00e7\u00f5es.<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;A atual R6 n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com o Euro4, porque seria necess\u00e1rio implementar um ABS e diferentes controles de emiss\u00f5es para passar pelas novas normas. Podemos continuar a vender a moto atual por um pouco mais de tempo, mas o Euro4 j\u00e1 est\u00e1 a\u00ed. Como parte do DNA da Yamaha, o objetivo \u00e9 ter uma linha completa de modelos supersport de 125cc at\u00e9 1000cc. Pode haver uma solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para o Euro4 sem causar necessariamente muitos problemas para n\u00f3s. Isso n\u00e3o \u00e9 uma prioridade super alta por causa dos volumes envolvidos agora&#8221;. (Jeff Turner, chefe da Yamaha UK)<\/p>\n<\/blockquote>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Suzuki GSX-R600<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_15253\" aria-describedby=\"caption-attachment-15253\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Suzuki-GSX-R600-2011.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15253\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Suzuki-GSX-R600-2011.jpg\" alt=\"Suzuki GSX-R600 (2011)\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-15253\" class=\"wp-caption-text\">GSX-R600: ainda muito importante para a Suzuki.<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;A GSX-R de 600cc continuar\u00e1 a fazer parte do nosso <em>line-up<\/em> em 2017, estamos usando o per\u00edodo de derroga\u00e7\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos fabricantes para continuar a vender os modelos que ainda n\u00e3o satisfazem os requisitos do Euro4. O modelo ainda \u00e9 ainda muito popular, vendendo fortemente no ano passado. Na verdade, no ano passado o mercado das 600cc realmente cresceu para n\u00f3s. As vendas aumentam cerca de 13%\u00a0 desde 2014. A GSX-R \u00e9 uma linha extremamente importante para a Suzuki e \u00e9 uma grande parte da nossa hist\u00f3ria. A nova GSX-R1000 j\u00e1 est\u00e1 chegando para 2017, mas a GSX-R600 e GSX-R750 s\u00e3o t\u00e3o importantes quanto.&#8221; (Paul de Lusignan, gerente geral da Suzuki UK)<\/p>\n<\/blockquote>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Kawasaki ZX-6R<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_15252\" aria-describedby=\"caption-attachment-15252\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Kawasaki-ZX-6R-636-2015.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15252\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Kawasaki-ZX-6R-636-2015.jpg\" alt=\"Kawasaki ZX-6R 636 (2015)\" width=\"620\" height=\"400\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-15252\" class=\"wp-caption-text\">ZX-6R: a Kawasaki reconhece a import\u00e2ncia da categoria, mas n\u00e3o descarta uma mudan\u00e7a de planos&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cA classe Supersport 600 \u00e9 especialmente interessante para Kawasaki e n\u00f3s podemos se gabar de termos sido fundamentais no seu desenvolvimento com a GPZ600R na d\u00e9cada de 1980. Pensando adiante, n\u00f3s j\u00e1 estamos considerando m\u00faltiplos fatores, sendo um deles esta legisla\u00e7\u00e3o atual, al\u00e9m da dire\u00e7\u00e3o do mercado, a demanda dos consumidores e em como as m\u00e1quinas se encaixam como parte de uma oferta total de marca. Uma coisa \u00e9 certa: a Kawasaki acredita nas virtudes das motocicletas esportivas de m\u00e9dia cilindrada.&#8221; (Martin Lambert, gerente da Kawasaki Europe)<\/p>\n<\/blockquote>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Triumph Daytona 675<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Triumph n\u00e3o deu uma declara\u00e7\u00e3o oficial, mas tudo indica que a sua esportiva m\u00e9dia, a Daytona 675 deve continuar no mercado por mais alguns anos. Al\u00e9m de ser a mais recente dos modelos aqui citados, a marca inglesa j\u00e1 est\u00e1 desenvolvendo<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=14083\"> um novo motor de 765cc, que ser\u00e1 utilizado na Street Triple<\/a>, a irm\u00e3 urbana da Daytona.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O fim inesperado da Honda CBR600RR no mercado europeu foi um choque para o continente e pra os<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1742,95,1750,41,1475,1749],"class_list":["post-15248","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-cbr600rr","tag-daytona-675r","tag-gsx-r-600","tag-honda","tag-yzf-r6","tag-zx-6r"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15248"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15258,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15248\/revisions\/15258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}