{"id":15193,"date":"2016-06-29T09:25:54","date_gmt":"2016-06-29T12:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15193"},"modified":"2016-07-08T14:10:41","modified_gmt":"2016-07-08T17:10:41","slug":"honda-decide-aposentar-cbr600rr-no-mercado-europeu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=15193","title":{"rendered":"Honda decide aposentar CBR600RR no mercado europeu"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script>A Honda ir\u00e1 parar de vender a CBR600RR em toda Europa ao final do ano. O motivo \u00e9 que a superbike m\u00e9dia n\u00e3o atende as novas normas antipolui\u00e7\u00e3o (Euro4) que ir\u00e3o vigorar no continente a partir de 2017. Por enquanto, nenhum modelo ir\u00e1 substitu\u00ed-la.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Honda-CBR600RR-2016-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15194\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Honda-CBR600RR-2016-2.jpg\" alt=\"Honda CBR600RR (2016) 2\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Oficialmente, a marca japonesa ainda n\u00e3o se pronunciou a respeito, mas a not\u00edcia rapidamente se espalhou nos meios de comunica\u00e7\u00e3o europeus e os brit\u00e2nicos do Motorcycle News garantem ter fontes japonesas que confirmam a decis\u00e3o da Honda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo essa fonte, a CBR600RR n\u00e3o est\u00e1 vendendo o suficiente para justificar o (alto) investimento que \u00e9 necess\u00e1rio para adequar a motocicleta \u00e0s novas normas antipolui\u00e7\u00e3o. Ainda assim, ele afirma que a decis\u00e3o de interromper as vendas da ic\u00f4nica superbike n\u00e3o foi f\u00e1cil.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;N\u00e3o foi uma decis\u00e3o f\u00e1cil de fazer para alguns na Honda porque a CBR600 \u00e9 uma moto que tem tido uma grande import\u00e2ncia para a empresa ao longo dos anos, mas o fato \u00e9 que este modelo n\u00e3o est\u00e1 vendendo os n\u00fameros necess\u00e1rios para torn\u00e1-la vi\u00e1vel para um outro modelo a ser desenvolvido. O trabalho necess\u00e1rio para enquadrar essa moto no Euro4 \u00e9 caro e h\u00e1 um monte de detalhes a serem feitos para torn\u00e1-la vi\u00e1vel. Manter o car\u00e1ter da CBR600RR intacto exige muito mais trabalho do que parece \u00e0 primeira vista. Este trabalho adiciona peso, complexidade e custo. O peso, ent\u00e3o, precisa ser removido de algum lugar, o que deixaria a moto ainda mais cara.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Honda-CBR600RR-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15196\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Honda-CBR600RR-2016.jpg\" alt=\"Honda CBR600RR (2016)\" width=\"620\" height=\"377\" \/><\/a>A maneira de como a Honda financia seus projetos tamb\u00e9m foi crucial para a decis\u00e3o. Ao contr\u00e1rio de outras marcas que operam uma pol\u00edtica global de desenvolvimento, a marca da asa pede que cada regi\u00e3o pague uma parte de cada motocicleta projetada e constru\u00edda. Por essa raz\u00e3o, a Honda Europa simplesmente se recusou a realizar o investimento, j\u00e1 que n\u00e3o teria retorno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os n\u00edveis de complexidade de engenharia para a constru\u00e7\u00e3o de uma superbike de 600cc s\u00e3o os mesmos de uma 1000cc. Os problemas de envio e as exig\u00eancias dos consumidores (principalmente no que concerne a eletr\u00f4nica) tamb\u00e9m s\u00e3o os mesmos, mas n\u00e3o h\u00e1 o mesmo apetite para pagar mais e, portanto, as margens de lucro para os fabricantes \u00e9 pequena.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No Brasil, a CBR600RR \u00e9 oferecida, mas como modelo importado, ao lado da CBR1000RR Fireblade e da GL1800 Gold Wing. O pa\u00eds tamb\u00e9m est\u00e1 enrijecendo as normas antipolui\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Motociclos e Ve\u00edculos Similares (Promot4). O modelo deve continuar a ser oferecido pelo menos por mais um ano, mas \u00e9 bom ficar de olho.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda ir\u00e1 parar de vender a CBR600RR em toda Europa ao final do ano. 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