{"id":15160,"date":"2016-06-28T14:05:45","date_gmt":"2016-06-28T17:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15160"},"modified":"2016-07-05T14:19:13","modified_gmt":"2016-07-05T17:19:13","slug":"a-receita-para-deixar-uma-ducati-monster-ainda-mais-monstruosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=15160","title":{"rendered":"A receita para deixar uma Ducati Monster ainda mais monstruosa"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>O famoso construtor espanhol <\/strong><strong>XTR Pepo<\/strong><strong> pegou uma Ducati Monster 1200 e conseguiu o que parecia ser imposs\u00edvel: deixar a m\u00e1quina italiana ainda mais monstruosa do que j\u00e1 \u00e9.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ducati-Monster-1200-Siluro-by-XTR-Pepo-capa-b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15178\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Ducati-Monster-1200-Siluro-by-XTR-Pepo-capa-b.jpg\" alt=\"Ducati Monster 1200 Siluro by XTR Pepo capa b\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>O trabalho foi encomendado pela pr\u00f3pria divis\u00e3o espanhola da Ducati, que pediu \u00e0 Pepo apenas que preservasse a estrutura b\u00e1sica da Monster, agora apelidada de &#8220;Siluro&#8221;. Dessa forma, motor, balan\u00e7a monobra\u00e7o, rodas, pneus e suspens\u00f5es n\u00e3o sofreram altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pepo, no entanto, n\u00e3o resistiu em arrancar o sub-quadro original, colocando quase nada em seu lugar. Na Siluro, o piloto senta-se em um banco envolto em camur\u00e7a que acomoda uma pequena lanterna e nada mais. Atr\u00e1s, apenas o pneuz\u00e3o completamente exposto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O escapamento original foi trocado por outro, da marca Termignoni. Este, por\u00e9m, tem um estilo mais &#8220;Scrambler&#8221; e passa pertinho das pernas. Os canos agora passam por cima ao inv\u00e9s de por baixo a mudan\u00e7a d\u00e1 a impress\u00e3o de que a motocicleta ficou mais alta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Piscas, lanterna e placa, que j\u00e1 coexistiam em uma rabeta m\u00ednima na Monster original, agora passaram a se acomodar em um suporte lateral, que lembra um pouco a grande rival, MV Agusta Brutale Dragster. O farol tamb\u00e9m foi trocado, assim como o guid\u00e3o trail e os espelhos.<\/p>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O famoso construtor espanhol XTR Pepo pegou uma Ducati Monster 1200 e conseguiu o que parecia ser imposs\u00edvel:<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,16,1741],"class_list":["post-15160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-ducati","tag-monster-1200"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15160"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15338,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15160\/revisions\/15338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}