{"id":14709,"date":"2016-06-14T14:51:40","date_gmt":"2016-06-14T17:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=14709"},"modified":"2016-06-14T15:08:29","modified_gmt":"2016-06-14T18:08:29","slug":"suzuki-hayabusa-2017-descobertos-registros-do-novo-quadro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=14709","title":{"rendered":"Suzuki Hayabusa 2017: descobertos registros do novo chassi"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">Parece que finalmente a Suzuki est\u00e1 aprontando a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de sua \u201cbala de prata\u201d, a GSX-R 1340 Hayabusa. Os primeiros registros de patente indicam que a superbike ir\u00e1 passar por um severo regime de emagrecimento.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_14710\" aria-describedby=\"caption-attachment-14710\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/New-Hayabusa-01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14710\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/New-Hayabusa-01.jpg\" alt=\"New-Hayabusa-01\" width=\"620\" height=\"378\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14710\" class=\"wp-caption-text\">O novo quadro parece ser consideravelmente mais compacto. (Fotos: Morebikes)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00e3o tr\u00eas imagens, que revelam como ser\u00e1 o novo chassi de viga dupla de alum\u00ednio ou algo ainda mais nobre, como fibra de carbono ou tit\u00e2nio. No primeiro desenho temos a vis\u00e3o lateral do quadro e os pontos de fixa\u00e7\u00e3o do motor a ele ( 3, 4 e 5).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na segunda imagem, o que vemos \u00e9 um corte da se\u00e7\u00e3o superior da viga do lado direito para mostrar as diferentes espessuras do quadro e o ponto de encaixe da dianteira com a principal estrutura do motor (31a).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, a terceira imagem revela toda a se\u00e7\u00e3o direita da viga do quadro e como ela se encaixa no subquadro, visto de cima. Como se pode notar, o conjunto parece ser muito menor e mais leve do que o chassi atual da Hayabusa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Not\u00edcias sobre uma nova gera\u00e7\u00e3o da Hayabusa existem desde o ano passado. Essa, no entanto, \u00e9 a primeira que apresenta dados concretos. Depois de renovar a GSX-R 1000, a Suzuki pretende fazer o mesmo com a sua principal <em>sport-touring<\/em>, que perdeu o posto de moto de s\u00e9rie mais veloz do mundo para a Kawasaki H2R.<\/p>\n<p><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><\/p>\n<p><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que finalmente a Suzuki est\u00e1 aprontando a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de sua \u201cbala de prata\u201d, a GSX-R 1340<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1121,580,25],"class_list":["post-14709","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-gsx-r-1340-hayabusa","tag-segredos","tag-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14709"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14716,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14709\/revisions\/14716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}