{"id":14231,"date":"2016-06-02T12:05:41","date_gmt":"2016-06-02T15:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=14231"},"modified":"2016-06-02T12:08:19","modified_gmt":"2016-06-02T15:08:19","slug":"yamaha-explica-quebra-de-motor-de-rossi-em-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=14231","title":{"rendered":"Yamaha explica quebra de motor de Rossi em Mugello"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\"><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/span><\/h4>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Yamaha divulgou hoje (2) um comunicado na qual explica a quebra de motor que Valentino Rossi teve na \u00faltima etapa, em Mugello na It\u00e1lia. Segundo os t\u00e9cnicos japoneses o problema foi no software eletr\u00f4nico e n\u00e3o uma falha estrutural.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_14012\" aria-describedby=\"caption-attachment-14012\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/rossi-mugello.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-14012\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/rossi-mugello.jpg\" alt=\"rossi-mugello\" width=\"620\" height=\"325\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14012\" class=\"wp-caption-text\">Com v\u00e1lvulas e pist\u00f5es quebrados, Rossi precisou abandonar seu GP de casa.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As palavras foram ditas por Kouji Tsuya, l\u00edder do projeto da Yamaha YZR-M1. O t\u00e9cnico explicou que o software de gerenciamento eletr\u00f4nico fez o motor ultrapassar os limites de rota\u00e7\u00e3o no final da grande reta dos boxes de Mugello, ocasionando a quebra das v\u00e1lvulas pneum\u00e1ticas e dos pist\u00f5es.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Na sequ\u00eancia da nossa investiga\u00e7\u00e3o detalhada dos motores, dados de telemetria e sistemas relacionados encontramos a causa das falhas. Foi um problema eletr\u00f4nico relacionado com o limitador de giros que finalmente resultou em danos nas v\u00e1lvulas e pist\u00f5es. A causa para ambos, Jorge (Lorenzo) e Valentino (Rossi) foi a mesma. Para ser claro, n\u00e3o havia nenhum componente do motor com falhas estruturais, foi puramente uma quest\u00e3o de gerenciamento eletr\u00f4nico.&#8221; (Kouji Tsuya, gerente do projeto da Yamaha Motor Company)<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tsuya relembrou que Jorge Lorenzo teve um motor quebrado horas antes, durante o Warm Up com o mesmo motivo. O t\u00e9cnico esclareceu que a unidade usada por Rossi era praticamente nova e essa \u00e9 a raz\u00e3o deles n\u00e3o terem o substitu\u00eddo para a corrida. Tamb\u00e9m explicou que a Yamaha n\u00e3o aumentou as rota\u00e7\u00f5es para Mugello, conforme foi falado.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;A falha de Valentino foi causada por um excesso de rota\u00e7\u00f5es com a acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima no final da reta. Esta falha n\u00e3o est\u00e1, de forma alguma, relacionada com o erro cometido por Valentino na curva San Donato na volta anterior. N\u00e3o houve configura\u00e7\u00f5es de mapeamento especiais para Mugello; usamos o mesmo mapeamento preciso de sempre. Temos um forte hist\u00f3rico de confiabilidade do motor e este fato n\u00e3o muda ap\u00f3s este incidente. Os motores n\u00e3o tinham problemas, mas n\u00e3o est\u00e1vamos cientes do comportamento diferenciado que o software padronizado apresentou em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado. Definimos o limitador de giros usando os dados do ano passado, exatamente da mesma forma, mas n\u00e3o est\u00e1vamos cientes de que o software poderia trabalhar de forma diferente.&#8221;<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por fim, o japon\u00eas fez quest\u00e3o de garantir que o problema n\u00e3o voltar\u00e1 a acontecer: &#8220;<em>aprendemos com o <\/em><em>incidente e j\u00e1 modificamos a configura\u00e7\u00e3o limitador de giros, por isso vai ser OK na Catalunha<\/em>&#8220;, disse. &#8220;<em>N\u00f3s ainda temos motores suficientes para o restante da temporada. <\/em>N\u00f3s j\u00e1 concebemos uma contramedida, por isso estamos confiantes de que as falhas de Mugello n\u00e3o se repetir\u00e3o&#8221;, acrescentou.<\/p>\n<p><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha divulgou hoje (2) um comunicado na qual explica a quebra de motor que Valentino Rossi teve<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1633,62,14,668,13],"class_list":["post-14231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-gp-de-mugello","tag-jorge-lorenzo","tag-motogp-2","tag-movistar-yamaha-motogp","tag-valentino-rossi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14231"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14233,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14231\/revisions\/14233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}