{"id":14083,"date":"2016-05-25T11:16:19","date_gmt":"2016-05-25T14:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=14083"},"modified":"2016-06-07T15:34:05","modified_gmt":"2016-06-07T18:34:05","slug":"triumph-street-triple-765-novas-e-nitidas-imagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=14083","title":{"rendered":"Triumph Street Triple 765: novas (e n\u00edtidas) imagens"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({})\n\/\/ ]]><\/script><span style=\"color: #ff0000;\">J\u00e1 n\u00e3o \u00e9 mais uma novidade que a Triumph est\u00e1 desenvolvendo a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, a naked m\u00e9dia da marca brit\u00e2nica. Essas fotos, no entanto, s\u00e3o as primeiras imagens n\u00edtidas que revelam melhor como o novo modelo ser\u00e1.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Triumph-Street-Triple-765-Prototype-May-2016-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-14084\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Triumph-Street-Triple-765-Prototype-May-2016-1.jpg\" alt=\"Triumph Street Triple 765 Prototype (May 2016) 1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>O prot\u00f3tipo, que foi flagrado nos arredores da f\u00e1brica praticamente comprova a principal mudan\u00e7a da Street Triple para 2017: o aumento da capacidade c\u00fabica do motor, que passar\u00e1 de 675 para 765cc. A arquitetura, no entanto, permanecer\u00e1 a mesma, com tr\u00eas cilindros em linha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Foi uma mudan\u00e7a feita a partir de uma pesquisa de mercado realizada pela Triumph com seus propriet\u00e1rios, que sugeriram um aumento na cilindrada, acima de 750cc. Outro motivo foi adequar o motor \u00e0s novas normas antipolui\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia (Euro4) que passaram a vigorar esse ano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outras altera\u00e7\u00f5es est\u00e3o vis\u00edveis no bra\u00e7o oscilante, escapamento centralizado (muito semelhante ao da Yamaha XJ6), al\u00e7as para o garupa, far\u00f3is duplos (iguais aos da nova Speed Triple 1050) e pin\u00e7as de freio radiais Brembo, indicando que o prot\u00f3tipo provavelmente era da vers\u00e3o &#8220;R&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo o Motorcycle News, os primeiros a publicarem as imagens, a Street Triple ter\u00e1 quatro vers\u00f5es diferentes, uma delas semi-carenada, com maior conforto para viagens. Os brit\u00e2nicos afirmam mais detalhes ser\u00e3o revelados no pr\u00f3ximo m\u00eas. A Triumph espera ter a motocicleta \u00e0 venda no come\u00e7o de 2017.<\/p>\n<p><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><\/p>\n<p><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 n\u00e3o \u00e9 mais uma novidade que a Triumph est\u00e1 desenvolvendo a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[580,294,93],"class_list":["post-14083","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-segredos","tag-street-triple","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14083"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14448,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14083\/revisions\/14448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}