{"id":1332,"date":"2014-11-27T18:41:07","date_gmt":"2014-11-27T18:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=1332"},"modified":"2024-01-26T16:05:27","modified_gmt":"2024-01-26T19:05:27","slug":"essa-yamaha-fzr-750-1987-possui-apenas-3-milhas-percorridas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=1332","title":{"rendered":"Essa Yamaha FZR 750 1987 possui apenas 3 milhas percorridas"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">\u00c0s vezes aparecem ve\u00edculos escondidos em garagens onde o tempo parece ter parado. \u00c9 o caso dessa Yamaha FZR 750 1987 &#8211; com apenas 3 milhas registradas no hod\u00f4metro, que foi encontrada na Espanha.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1339 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_01.jpg\" alt=\"650_1000_fzr750_87_esanz_01\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>A motocicleta localizada possui origem canadense e \u00e9 praticamente inexistente na Espanha, pois o modelo n\u00e3o foi sequer importado para o pa\u00eds ib\u00e9rico. Produzida entre 1985 e 1991, a FZR 750 foi uma das mais not\u00e1veis esportivas da marca dos diapas\u00f5es, por possuir um motor 4 tempos e 4 cilindros em linha, inteiramente em alum\u00ednio, com cinco v\u00e1lvulas por cilindro, algo incomum na \u00e9poca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com cerca de 106 cv a 10.500 rpm, a superbike acelerava muito forte, superando com facilidade os 240 km\/h. O quadro (chamado pela Yamaha de Deltabox) era de dupla trave de alum\u00ednio, assim como a balan\u00e7a. O modelo possu\u00eda ainda partida el\u00e9trica e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, tornando a FZR uma das motos mais modernas de sua era.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1342\" aria-describedby=\"caption-attachment-1342\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1342 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_05.jpg\" alt=\"650_1000_fzr750_87_esanz_05\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1342\" class=\"wp-caption-text\">A FZR 750 1987 de origem canadense possui apenas 3 milhas registradas no hod\u00f4metro.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Acredita-se que apenas duas unidades de FZR 750 tenham entrado na Espanha em 1987, atrav\u00e9s da Motos Muriel, uma concession\u00e1ria oficial Yamaha naquela \u00e9poca. Um exemplar foi utilizado em pistas de corrida enquanto o outro acabou sendo &#8220;posto para dormir&#8221; nos fundos de um armaz\u00e9m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de um sono de 27 anos, a motocicleta ressurgiu \u00e0 venda. Foi quando o atual propriet\u00e1rio, o colecionador Eduardo Sanz, entrou em cena. Mesmo praticamente imaculada durante mais de um quarto de s\u00e9culo, a FZR ainda precisou de uma pequena restaura\u00e7\u00e3o. O ponto mais dif\u00edcil foram os carburadores Mikuni: eles haviam sido extra\u00eddos e n\u00e3o existiam outros dispon\u00edveis naquela regi\u00e3o da Europa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1341\" aria-describedby=\"caption-attachment-1341\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1341 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_03.jpg\" alt=\"650_1000_fzr750_87_esanz_03\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1341\" class=\"wp-caption-text\">Carburador, cabo do acelerador e filtro de ar vieram da irm\u00e3 FZR 1000.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sanz conta que mesmo no Jap\u00e3o, esses carburadores j\u00e1 se encontram fora de cat\u00e1logo e mesmo se ainda estivessem dispon\u00edveis, o pre\u00e7o da importa\u00e7\u00e3o seria na ordem dos 3 mil euros, fora o frete. Demais at\u00e9 para os padr\u00f5es europeus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A solu\u00e7\u00e3o foi adaptar carburadores da FZR 1000, mais f\u00e1ceis de encontrar. Apesar de serem de 38 mil\u00edmetros ao inv\u00e9s dos 34 originais, eles funcionaram sem problemas. Tamb\u00e9m vieram do modelo de 1000 cc, o cabo do acelerador e o filtro de ar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1340\" aria-describedby=\"caption-attachment-1340\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1340 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/650_1000_fzr750_87_esanz_02.jpg\" alt=\"650_1000_fzr750_87_esanz_02\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1340\" class=\"wp-caption-text\">Com motor 4 cilindros de 5 v\u00e1lvulas por cilindro e chassi de alum\u00ednio, a FZR era uma das esportivas mais modernas da \u00e9poca.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O resto praticamente ficou inalterado, exceto um parafuso perdido ao longo dos anos e os pneus (medidas 120\/70\/17 na dianteira e 160\/60\/18 na traseira) que estavam &#8220;quadrados&#8221; ap\u00f3s tanto tempo sem se mover. Naturalmente, todos os fluidos foram substitu\u00eddos. Com tudo no lugar a FZR voltou a funcionar, e est\u00e1 literalmente de volta para o futuro.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0s vezes aparecem ve\u00edculos escondidos em garagens onde o tempo parece ter parado. \u00c9 o caso dessa Yamaha<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[200,1085,30],"class_list":["post-1332","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-fzr-750","tag-materias-especiais","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1332"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31384,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1332\/revisions\/31384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}