{"id":13232,"date":"2016-04-26T16:34:07","date_gmt":"2016-04-26T19:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=13232"},"modified":"2016-04-26T16:34:07","modified_gmt":"2016-04-26T19:34:07","slug":"na-europa-ktm-apresenta-linha-2016-da-rc390","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=13232","title":{"rendered":"Na Europa, KTM apresenta linha 2016 da RC390"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM apresentou hoje (26) no mercado europeu a linha 2016 da RC390. Com um novo escapamento e outras altera\u00e7\u00f5es menores, a pequena superbike da marca austr\u00edaca teve a sua esportividade ainda mais lapidada.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/KTM-RC390-2016-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13233\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/KTM-RC390-2016-1.jpg\" alt=\"KTM RC390 (2016) 1\" width=\"620\" height=\"409\" \/><\/a>As modifica\u00e7\u00f5es tiveram como base o <em>feedback<\/em> dos pilotos e a necessidade de torn\u00e1-la compat\u00edvel com o Euro4, a mais recente fase das normas antipolui\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia, que passou a vigorar em janeiro desse ano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O escapamento, que antes ficava centralizado na parte de baixo, por dentro da carenagem possui agora uma ponteira em posi\u00e7\u00e3o convencional, o que deixou a moto mais alta. Isso necessitou em uma pequena altera\u00e7\u00e3o nas pedaleiras do garupa, que tamb\u00e9m recebeu um assento 12 mm mais espesso para melhorar o conforto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A RC390 2016 tamb\u00e9m ganhou outras importantes melhorias, como uma nova embreagem deslizante, o que contribui para reduzir a vibra\u00e7\u00e3o e o travamento da roda traseira em curvas. Esse item, no entanto, ser\u00e1 oferecido como opcional e pode ser instalado nas vers\u00f5es anteriores da moto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O acelerador agora \u00e9 do tipo <em>Ride-By-Wire<\/em>, com um poder responsivo superior. Os discos de freio dianteiros passaram de 300 para 320 mil\u00edmetros. Os manetes possuem op\u00e7\u00e3o de regulagem. Os espelhos s\u00e3o maiores para melhorar a vis\u00e3o e o bocal do tanque de combust\u00edvel foi revisto para evitar a vaporiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com 44 cv e apenas 147 kg, a RC 390 ser\u00e1 oferecida no Reino Unido pelo pre\u00e7o de \u00a3 5.049 libras, ou o equivalente a 25.900 reais, sem impostos. A KTM do Brasil ainda n\u00e3o se pronunciou oficialmente sobre a chegada da vers\u00e3o 2016 ao Brasil.<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM apresentou hoje (26) no mercado europeu a linha 2016 da RC390. 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