{"id":12977,"date":"2016-04-13T12:37:10","date_gmt":"2016-04-13T15:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12977"},"modified":"2016-05-16T12:35:19","modified_gmt":"2016-05-16T15:35:19","slug":"yamaha-mt-07-tenere-espionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=12977","title":{"rendered":"Yamaha MT-07 &#8220;T\u00e9n\u00e9r\u00e9&#8221; espionada"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Foi espionado na It\u00e1lia um prot\u00f3tipo de Yamaha MT-07 com estilo Off Road. O modelo ser\u00e1 a nova T\u00e9n\u00e9r\u00e9 m\u00e9dia da marca e substituir\u00e1 a vers\u00e3o atual, que possui motor de 660cc e apenas um cilindro.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Yamaha-MT-07-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Prototype-Abril-2016-1b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13791\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Yamaha-MT-07-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Prototype-Abril-2016-1b.jpg\" alt=\"Yamaha MT-07 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Prototype (Abril 2016) 1b\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>As fotos foram capturadas na semana passada e publicadas hoje (13) na revista brit\u00e2nica Motorcycle News. S\u00e3o o primeiro vislumbre de como ser\u00e1 a vers\u00e3o aventureira da MT-07 com, pelo menos um ano de anteced\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o ao seu lan\u00e7amento, programado para 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O prot\u00f3tipo flagrado ainda parece bastante r\u00fastico, mas permite uma interessante an\u00e1lise. Possui, por exemplo, rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e de 18 na traseira, cal\u00e7ado em pneus com ranhuras, evidenciando as inten\u00e7\u00f5es da Yamaha em oferecer um real bom desempenho longe do asfalto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suspens\u00e3o, guid\u00e3o, balan\u00e7a e painel s\u00e3o inteiramente novos, assim como o sub-chassi que parece ser uma mistura de se\u00e7\u00f5es de alum\u00ednio fundido e tubos de a\u00e7o. O motor, no entanto, parece ser exatamente o mesmo da MT-07, ou seja, um bicil\u00edndrico paralelo de 689 cm\u00b3, capaz de render 75 cv a 9.000 rpm e um torque de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Yamaha-MT-07-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Prototype-Abril-2016-2b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13792\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Yamaha-MT-07-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Prototype-Abril-2016-2b.jpg\" alt=\"Yamaha MT-07 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Prototype (Abril 2016) 2b\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>A inten\u00e7\u00e3o da Yamaha \u00e9 aposentar o atual motor monocil\u00edndrico de 660cc que equipa a vers\u00e3o m\u00e9dia da T\u00e9n\u00e9r\u00e9 assim como a trilheira XT660R. Al\u00e9m de produzir apenas 48 cv e ser de uma concep\u00e7\u00e3o mais antiga (com comando de v\u00e1lvulas SOHC), esse propulsor est\u00e1 fora das normas antipolui\u00e7\u00e3o que passaram a vigorar na Europa a partir desse ano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m do novo motor, a T\u00e9n\u00e9r\u00e9 passaria a contar com freios ABS de s\u00e9rie, o que tamb\u00e9m se tornou obrigat\u00f3rio na Europa a partir desse ano e ser\u00e1 no Brasil a partir de 2019. Segundo os especialistas, o prot\u00f3tipo visto possui pin\u00e7as Brembo, com quatro pist\u00f5es na dianteira e dois pist\u00f5es na traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A marca dos diapas\u00f5es, assim, pretende reposicionar a T\u00e9n\u00e9r\u00e9 m\u00e9dia (que poderia passar a se chamar XT700Z) em melhores condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para enfrentar as rivais em um nicho de mercado cada vez mais concorrido e procurado. As principais advers\u00e1rias s\u00e3o a BMW F700 GS e Triumph Tiger Explorer 800.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Praticamente inalterada desde que voltou ao mercado em 2010, a fam\u00edlia T\u00e9n\u00e9r\u00e9 ser\u00e1 o novo foco de atualiza\u00e7\u00f5es da Yamaha. Al\u00e9m da vers\u00e3o m\u00e9dia, a topo de linha, XT1200Z tamb\u00e9m deve passar por modifica\u00e7\u00f5es em breve, j\u00e1 que suas vendas ainda continuam t\u00edmidas, principalmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 l\u00edder do segmento e grande refer\u00eancia, BMW R1200 GS.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi espionado na It\u00e1lia um prot\u00f3tipo de Yamaha MT-07 com estilo Off Road. 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