{"id":12676,"date":"2016-03-31T17:20:29","date_gmt":"2016-03-31T20:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12676"},"modified":"2016-04-10T16:58:10","modified_gmt":"2016-04-10T19:58:10","slug":"shah-alam-1996-a-estreia-de-valentino-rossi-no-mundial-completa-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=12676","title":{"rendered":"Shah Alam 1996: a estreia de Valentino Rossi completa 20 anos"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>H\u00e1 exatamente 20 anos, no circuito de Shah Alam na Mal\u00e1sia, Valentino Rossi fazia sua estreia no Mundial de Motovelocidade, pela categoria 125cc. Enquanto isso, nas 500cc, um ilustre brasileiro chegava ao p\u00f3dio.<\/strong><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/valentino-rossi-1997-aprilia-nastro-azzurro-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5022\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/valentino-rossi-1997-aprilia-nastro-azzurro-1.jpg\" alt=\"valentino-rossi-1997-aprilia-nastro-azzurro-1\" width=\"620\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/valentino-rossi-1997-aprilia-nastro-azzurro-1.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/valentino-rossi-1997-aprilia-nastro-azzurro-1-300x203.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a>Foi no dia 31 de mar\u00e7o que come\u00e7ava a temporada 1996 do Mundial de Motovelocidade. Assim como hoje, eram tr\u00eas categorias que compunham o campeonato. Contudo, est\u00e1vamos na metade dos anos 90 e isso significa que os motores de dois tempos ainda imperavam.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As categorias eram divididas \u00e0 moda antiga, ou seja: 125cc, 250cc e 500cc. Como sempre, era na classe j\u00fanior que as estrelas do futuro se destacavam. O grid de 1996 era composto por nomes como Emilio Alzamora (hoje mentor na Honda HRC), Jorge &#8220;Aspar&#8221; Martinez (dono da equipe Aspar), o lend\u00e1rio Garry McCoy e Valentino Rossi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conhecido at\u00e9 ent\u00e3o apenas por ser o filho prod\u00edgio de Graziano Rossi (piloto nos anos 70 e 80), Valentino chegava ao campeonato mundial depois de apenas dois anos competindo seriamente no motociclismo italiano e europeu. Vale lembrar que antes disso, o piloto corria tamb\u00e9m de kart, chegando a considerar seriamente uma carreira no automobilismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sua chegada ao mundial se deveu por meio da Aprilia, que possu\u00eda uma grande estrutura nas 125cc e uma das melhores motos do grid. Ainda assim, sua classifica\u00e7\u00e3o no grid de largada foi modesta: 13\u00ba lugar na quarta fila. Durante a corrida, o italiano correu com cautela e conseguiu subir de posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 chegar ao sexto lugar, 7s3 segundos atr\u00e1s do vencedor, Stefano Perugini.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12678\" aria-describedby=\"caption-attachment-12678\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Valentino-Rossi-1996.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12678\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Valentino-Rossi-1996.jpg\" alt=\"Valentino Rossi, 1996\" width=\"620\" height=\"430\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12678\" class=\"wp-caption-text\">Rossi em 1996: o amarelo j\u00e1 estava presente, mas o &#8220;46&#8221; estilizado ainda n\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A competitividade sempre foi uma marca registrada da categoria, com apenas 1s2 separando os cinco primeiros, Perugini, Haruchika Aoki, Peter Oettl (pai de Phillip, hoje piloto na Moto3), Masaki Tokudome e Emilio Alzamora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O come\u00e7o de Rossi, portanto, n\u00e3o indicava de imediato o piloto na qual viria a se tornar. Entretanto, o italiano come\u00e7ou a evoluir rapidamente. O primeiro p\u00f3dio chegou no Grande Pr\u00eamio da \u00c1ustria e a primeira vit\u00f3ria na corrida seguinte em Brno, na Rep\u00fablica Checa, ap\u00f3s superar Jorge Martinez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voltando \u00e0 Shah Alam: o domingo de corridas ainda tinha emo\u00e7\u00f5es reservadas. A corrida mais mon\u00f3tona do dia acabou sendo a classe intermedi\u00e1ria, 250cc, que viu mais um acachapante dom\u00ednio de Max Biaggi, j\u00e1 uma estrela da categoria, com dois t\u00edtulos em 1994 e 1995. Naquele momento, todos tinham certeza que o astro italiano do futuro era &#8220;Mad Max&#8221;, e n\u00e3o Valentino Rossi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A mesma situa\u00e7\u00e3o era vista nas 500cc, completamente dominada pelo sensacional Mike Doohan. Depois de lutar contra <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/mick-doohan-o-super-homem\/\">problemas f\u00edsicos<\/a> em decorr\u00eancia de in\u00fameros acidentes e\u00a0 bater na trave algumas vezes, o australiano foi campe\u00e3o com sobras em 1994 e de forma ainda mais contundente em 1995. Tudo indicava que o mesmo seria feito em 1996.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12679\" aria-describedby=\"caption-attachment-12679\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shah-Alam-1996.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12679\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shah-Alam-1996.jpg\" alt=\"Shah Alam 1996\" width=\"620\" height=\"466\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shah-Alam-1996.jpg 699w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Shah-Alam-1996-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12679\" class=\"wp-caption-text\">Final da primeira volta das 500cc em Shah Alam 1996. (Foto: : Mike Cooper\/Allsport)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o foi o que se viu na primeira etapa em Shah Alam. Quem pulou na ponta foi Luca Cadalora, que havia deixado a Marlboro Yamaha e agora fazia a sua estreia na equipe do renomado mec\u00e2nico Erv Kanemoto, pilotando uma Honda NSR500 vers\u00e3o cliente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os tempos eram outros em 1996. Ningu\u00e9m ligava que equipes sat\u00e9lites andassem t\u00e3o ou mais r\u00e1pido que os times de f\u00e1brica. Assim, Cadalora disparou na ponta com Doohan em segundo Tadayuki Okada em terceiro e Alex Barros em quarto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Era Barros quem havia corrido na equipe de Kanemoto no ano anterior e agora estava em uma nova estrutura, liderada por Paolo Pileri, o mesmo chefe de equipe que havia dado a primeira chance a Valentino Rossi em 1992. Patriota, o brasileiro corria com as cores da bandeira nacional em sua Honda NSR500.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Okada estava com a corda toda nesse dia: em pouco tempo conseguiu ultrapassar Doohan e Cadalora antes de errar sozinho, sair da pista e jogar fora todo o trabalho feito. Com mais calma, o bicampe\u00e3o australiano tamb\u00e9m superou o l\u00edder, entretanto as famosas chuvas de ver\u00e3o malaias deram o ar da gra\u00e7a interrompendo a corrida.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12680\" aria-describedby=\"caption-attachment-12680\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Cadalora-Okada-Doohan-e-Barros-Shah-Alam-1996.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12680 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Cadalora-Okada-Doohan-e-Barros-Shah-Alam-1996.jpg\" alt=\"Cadalora, Okada, Doohan e Barros, Shah Alam, 1996\" width=\"594\" height=\"390\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12680\" class=\"wp-caption-text\">Cadalora, Okada, Doohan e Barros em Shah Alam, 1996: (Foto: Michael Cooper)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">No rein\u00edcio, as duas Honda HRC de f\u00e1brica comandavam, com Okada \u00e0 frente de Doohan. Mas, japon\u00eas novamente errou sozinho e deu adeus definitivo \u00e0 prova. Contudo, o australiano n\u00e3o teve sossego, porque logo Cadalora chegou para brigar pela vit\u00f3ria, trazendo Barros com ele.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cadalora e Doohan realizaram uma bel\u00edssima disputa pela lideran\u00e7a at\u00e9 que o australiano teve um problema mec\u00e2nico for\u00e7ando-o a diminuir o ritmo. Com isso, o italiano venceu com tranquilidade. Barros se aproveitou da situa\u00e7\u00e3o e pulou para o segundo lugar. O campe\u00e3o ainda seria ultrapassado por Carlos Checa e Scott Russell finalizando apenas em quinto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Duas equipes privadas chegando em primeiro e segundo? Isso soa impens\u00e1vel na MotoGP de 2016 completamente dominada pelos times oficiais. \u00c9 uma pena que as transmiss\u00f5es televisivas estivessem apenas engatinhando naquela \u00e9poca de maior liberdade t\u00e9cnica e comportamental. Uma situa\u00e7\u00e3o que o ent\u00e3o menino Valentino Rossi come\u00e7aria a mudar.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vAP7FxH80qo\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 exatamente 20 anos, no circuito de Shah Alam na Mal\u00e1sia, Valentino Rossi fazia sua estreia no Mundial<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1540,1135,944,1539,369,78,14,1542,1541,13],"class_list":["post-12676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-emilio-alzamora","tag-gp-da-malasia","tag-jorge-martinez","tag-luca-cadalora","tag-max-biaggi","tag-mick-doohan","tag-motogp-2","tag-shah-alam","tag-tadayuki-okada","tag-valentino-rossi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12676"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12694,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12676\/revisions\/12694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}