{"id":12453,"date":"2016-03-19T21:19:13","date_gmt":"2016-03-20T00:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12453"},"modified":"2016-03-30T19:58:43","modified_gmt":"2016-03-30T22:58:43","slug":"para-enfrentar-honda-pcx-yamaha-trara-nmax-160-abs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=12453","title":{"rendered":"Para enfrentar Honda PCX, Yamaha trar\u00e1 NMAX 160 ABS"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Al\u00e9m de anunciar a chegada da MT-03, a Yamaha tamb\u00e9m confirmou a vinda da NMAX 160 ABS para a primeira quinzena de maio. Com pre\u00e7o sugerido de R$ 11.390,00 (al\u00e9m do frete), o scooter \u00e9 a arma da marca dos diapas\u00f5es para enfrentar o Honda PCX 150.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12467\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-Capa.jpg\" alt=\"Yamaha NMAX 160 ABS Capa\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>O motor monocil\u00edndrico de 160cc, com quatro v\u00e1lvulas e arrefecimento l\u00edquido oferece a maior pot\u00eancia da categoria: 15,1cv a 8.000 rpm com torque m\u00e1ximo de 1,47 kgf.m a 6.000 rota\u00e7\u00f5es. Foi desenvolvido com o objetivo de criar uma nova gera\u00e7\u00e3o de propulsores compactos com efici\u00eancia e economia de combust\u00edvel que atende a nova fase de controle de emiss\u00f5es de poluentes (Promot4).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para atingir essa equa\u00e7\u00e3o, os engenheiros da Yamaha se concentraram em reduzir as perdas de pot\u00eancia melhorando a efici\u00eancia na queima da mistura Ar\/Combust\u00edvel e arrefecimento. O radiador agora est\u00e1 posicionado na lateral direita para se obter um melhor controle da temperatura da c\u00e2mara de combust\u00e3o (temperatura m\u00e9dia de 800\u00b0) e assim tornar mais eficiente a queima da mistura, melhorando o torque e a pot\u00eancia.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">O \u00fanico scooter no mundo com tecnologia de v\u00e1lvulas vari\u00e1veis<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12459\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-7.jpg\" alt=\"Yamaha NMAX 160 ABS 7\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>Um dos destaques do motor da NMAX \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o do injetor de combust\u00edvel, pr\u00f3ximo da v\u00e1lvula de admiss\u00e3o. Esta proximidade reduz a carboniza\u00e7\u00e3o e melhora a homogeneiza\u00e7\u00e3o da mistura ar\/ combust\u00edvel. Outro destaque do modelo \u00e9 o sistema VVA (Variable Valve Actuation), ou &#8220;Controle de Abertura Vari\u00e1vel de V\u00e1lvulas&#8221;, sendo o \u00fanico scooter no mundo com esse sistema.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dispon\u00edvel at\u00e9 ent\u00e3o apenas em motos maiores, o VVA determina o momento de abertura e fechamento das v\u00e1lvulas tanto de admiss\u00e3o quanto de escape, tudo controlado atrav\u00e9s de uma unidade eletr\u00f4nica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso permite que no mesmo motor se obtenha um \u00f3timo torque tanto em baixa quanto em altas rota\u00e7\u00f5es. Dessa forma \u00e9 poss\u00edvel ter duas caracter\u00edsticas diferentes na mesma motocicleta. Isso faz com que a NMAX seja \u00e1gil para arrancadas e retomadas no deslocamento urbano.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">ABS de s\u00e9rie, com freios a disco de 230mm nas duas rodas<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12460\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-8.jpg\" alt=\"Yamaha NMAX 160 ABS 8\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>Outra caracter\u00edstica importante e significativa da NMAX \u00e9 que \u00e9 o primeiro scooter de seu segmento com sistema de freio antitravamento (ABS) de s\u00e9rie. Ambos os discos de freio, dianteiro e traseiro s\u00e3o de 230 mil\u00edmetros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na suspens\u00e3o, o garfo dianteiro tem 100 mm de curso enquanto que a traseira \u00e9 controlada por dois amortecedores Double Shock (curso de 90mm na roda). As rodas de 13 polegadas forjadas em liga de alum\u00ednio s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus largos, sem c\u00e2mara (110\/70 na dianteira e 130\/70 na traseira), que garantem mais estabilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12457\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-5.jpg\" alt=\"Yamaha NMAX 160 ABS 5\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>Embaixo do assento da NMAX, h\u00e1 um bom compartimento de armazenamento com capacidade de 25 litros projetado para abrigar o capacete integral e mesmo pequenos pertences, como capa de chuva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel de instrumentos em LCD traz computador de bordo e indicadores de pilotagem econ\u00f4mica ECO, de consumo instant\u00e2neo e de n\u00edvel de combust\u00edvel no tanque. Possui tamb\u00e9m dois hod\u00f4metros parciais, rel\u00f3gio e at\u00e9 avisos importantes, como o momento de troca do \u00f3leo lubrificante e da troca da correia do c\u00e2mbio CVT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12458\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yamaha-NMAX-160-ABS-6.jpg\" alt=\"Yamaha NMAX 160 ABS 6\" width=\"620\" height=\"412\" \/><\/a>Al\u00e9m do painel, os far\u00f3is e a luz de freio traseira utilizam l\u00e2mpadas de leds. O tanque, localizado no t\u00fanel central tem tampa de f\u00e1cil abertura, com capacidade de 6,6 litros de gasolina com reserva de 1,4 litros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A NMAX tamb\u00e9m conta com a Revis\u00e3o Pre\u00e7o Fixo Yamaha &#8211; uma exclusividade no mercado duas rodas. Na qual o cliente sabe exatamente quanto pagar\u00e1 nas revis\u00f5es peri\u00f3dicas, permitindo controle, economia, transpar\u00eancia, valoriza\u00e7\u00e3o do modelo e maior seguran\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O scooter ser\u00e1 produzido em tr\u00eas vers\u00f5es de cores: Titanium Grey (Cinza Fosca); Power Red (Vermelho Met\u00e1lico) e R-White (Branco Met\u00e1lico) e estar\u00e1 dispon\u00edvel nos concession\u00e1rios Yamaha a partir da primeira quinzena de maio. O pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 11.390,00 + frete.<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m de anunciar a chegada da MT-03, a Yamaha tamb\u00e9m confirmou a vinda da NMAX 160 ABS para<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[759,1514,30],"class_list":["post-12453","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-nmax","tag-nmax-160","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12453"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12469,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12453\/revisions\/12469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}