{"id":12340,"date":"2016-03-15T19:21:51","date_gmt":"2016-03-15T22:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12340"},"modified":"2018-02-06T11:53:33","modified_gmt":"2018-02-06T13:53:33","slug":"motogp-2016-veja-como-estao-as-equipes-e-o-regulamento-para-esse-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=12340","title":{"rendered":"MotoGP 2016: veja como est\u00e3o as equipes e o regulamento para esse ano"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">No pr\u00f3ximo domingo (20) as motocicletas mais velozes do planeta voltam \u00e0s pistas de corrida para a primeira etapa da temporada 2016, no circuito de Losail, no Catar. Devido \u00e0s mudan\u00e7as no regulamento, as equipes precisaram mudar bastante coisa para esse ano.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Dani-Pedrosa-Valencia-tests-2015.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12363\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Dani-Pedrosa-Valencia-tests-2015.jpg\" alt=\"Dani Pedrosa Valencia tests 2015\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Conforme j\u00e1 estava combinado desde 2014, o regulamento t\u00e9cnico da MotoGP passou pelas altera\u00e7\u00f5es mais profundas desde a entrada das motos de 1000cc em 2012. A fim de nivelar a categoria e baratear os custos cada vez mais elevados, a Dorna exigiu que todas as equipes passassem a correr com a ECU, (centralina eletr\u00f4nica do motor) padronizada para todos os times.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m do hardware, a entidade que regula e promove a categoria tamb\u00e9m fez com que eles utilizassem o mesmo software, muito menos sofisticado do que o dispositivo de fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria que possu\u00edam. Considerado por muitos como o ponto chave na performance das motos, as configura\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas do software pr\u00f3prio podiam influenciar diretamente no desempenho do motor e demais componentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gra\u00e7as \u00e0 isso, est\u00e3o extintas aquelas diferentes categorias que corriam com diferentes pneus e regulamentos no ano passado. Todas as motos correr\u00e3o pensando nas mesmas regras, o que \u00e9 um al\u00edvio para todos. Ficou muito mais simples de acompanhar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12361\" aria-describedby=\"caption-attachment-12361\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/motogp-Magneti-Marelli-ECU.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12361\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/motogp-Magneti-Marelli-ECU.jpg\" alt=\"motogp-Magneti-Marelli-ECU\" width=\"620\" height=\"372\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12361\" class=\"wp-caption-text\">O m\u00f3dulo de gerenciamento do motor produzido pela Magneti Marelli e padronizado para todas as equipes promete deixar a disputa mais equilibrada.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outra grande mudan\u00e7a foi no fornecedor de pneus. Depois de nove anos de bons servi\u00e7os, a Bridgestone saiu de cena, levando consigo os excelentes pneus Battlax. Em seu lugar voltou uma velha conhecida, a Michelin. O aro das rodas foi levemente alterado, passando de 16,5 para 17 polegadas, como nas motos de rua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Michelin vem realizando testes com a categoria desde o ano passado. Apesar de ter recebido muitas cr\u00edticas nos primeiros meses, a marca francesa vai, aos poucos acertando os passos, ouvindo o conselho das equipes. Nos testes de inverno o desempenho j\u00e1 estava muito pr\u00f3ximo ao registrado no ano passado, com a Bridgestone.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12334\" aria-describedby=\"caption-attachment-12334\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michelin-Honda-RC213V.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12334\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michelin-Honda-RC213V.jpg\" alt=\"Michelin Honda RC213V\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michelin-Honda-RC213V.jpg 1200w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michelin-Honda-RC213V-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michelin-Honda-RC213V-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12334\" class=\"wp-caption-text\">Borracha nova: saiu a Bridgestone e entrou a Michelin como fornecedora \u00fanica de pneus.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar do clima de conten\u00e7\u00e3o de custos, o grid da MotoGP acabou encolhendo do mesmo jeito. Em 2016, n\u00e3o teremos a presen\u00e7a da Forward Racing que, depois dos sucessivos esc\u00e2ndalos de seu dono <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/proprietario-da-equipe-foward-e-preso-na-italia\/\">Giovanni Cuzari<\/a> no ano passado se viu obrigada a tirar o time de campo, indo para o mais acess\u00edvel <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/forward-trocara-motogp-por-world-superbike-em-parceria-com-mv-agusta\/\">World Superbike<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O mesmo destino teve a pequena <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/ioda-racing-abandona-motogp-para-participar-do-world-superbike\/\">Ioda Racing<\/a>, que levou embora Alex De Angelis, sobrevivente de um grande acidente nos treinos para o Grande Pr\u00eamio do Jap\u00e3o do ano passado. Outro que ir\u00e1 competir no World Superbike \u00e9 o simp\u00e1tico piloto checo <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/milwaukee-bmw-anuncia-abraham-e-brookes-para-2016\/\">Karel Abraham<\/a>. Sua equipe pr\u00f3pria, a AB Racing encerrou as atividades.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Movistar Yamaha MotoGP<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_11180\" aria-describedby=\"caption-attachment-11180\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Yamaha-Apresenta\u00e7\u00e3o-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11180 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Yamaha-Apresenta\u00e7\u00e3o-4.jpg\" alt=\"Yamaha Apresenta\u00e7\u00e3o 4\" width=\"620\" height=\"411\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11180\" class=\"wp-caption-text\">Lorenzo e Rossi: sorrisos s\u00f3 em frente \u00e0s c\u00e2meras.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Valentino Rossi (46) e Jorge Lorenzo (99)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Yamaha YZR-M1 (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os campe\u00f5es do mundo tem tudo para continuarem sendo a equipe dominante em 2016. Pelos resultados vistos nos testes de inverno, a M1 parece ter sido a moto que mais &#8220;gostou&#8221; das mudan\u00e7as nas regras, se adaptando perfeitamente \u00e0 centralina padronizada e aos pneus Michelin. As dificuldades v\u00e3o ser de outra natureza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O grande problema da Yamaha s\u00e3o seus pilotos, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Eles simplesmente se odeiam e o pol\u00eamico final da temporada passada s\u00f3 serviu para aumentar esse clima de desgosto que \u00e9 evidente entre ambos. N\u00e3o tenha d\u00favidas de que um vai correr para vencer o outro e isso pode acabar prejudicando o time em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Honda.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Repsol Honda Team<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12351\" aria-describedby=\"caption-attachment-12351\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Honda-Launch-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12351\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Honda-Launch-2016.jpg\" alt=\"Honda Launch 2016\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12351\" class=\"wp-caption-text\">M\u00e1rquez busca recuperar o t\u00edtulo perdido em 2015.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Marc M\u00e1rquez (93) e Dani Pedrosa (26)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Honda RC213V (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de um dom\u00ednio avassalador em 2014, a Honda teve uma forte queda em 2015, vencendo apenas metade das provas no ano anterior. O grande problema foi a instabilidade da RC213V, nervosa nas curvas e excessivamente potente nas retas, um problema que n\u00e3o conseguiram resolver: na metade do ano passado, os japoneses apelaram para um chassi h\u00edbrido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pelos resultados dos testes o calv\u00e1rio continua, agora com o agravante de n\u00e3o contar mais com o pr\u00f3prio software para controlar a pot\u00eancia de forma eletr\u00f4nica. Apesar dos problemas, eles contam com uma dupla de pilotos claramente mais coesa. Marc M\u00e1rquez \u00e9 o l\u00edder indiscut\u00edvel e Dani Pedrosa um fiel escudeiro.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Ducati Team<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_11944\" aria-describedby=\"caption-attachment-11944\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/imagegallery-11977-56cc3e8d00bee.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11944\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/imagegallery-11977-56cc3e8d00bee.jpg\" alt=\"imagegallery-11977-56cc3e8d00bee\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11944\" class=\"wp-caption-text\">Iannone e Dovizioso: uni\u00e3o italiana para voltar a vencer.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong> Pilotos:<\/strong> Andrea Iannone (29) e Andrea Dovizioso (04)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Ducati GP16 (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Ducati entra em 2016 sedenta por uma nova vit\u00f3ria, o que n\u00e3o acontece h\u00e1 muito tempo, desde o GP do Jap\u00e3o de 2010 com Casey Stoner. Para isso, eles trouxeram de volta justamente o australiano, que exercer\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o de piloto de testes e embaixador da marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar de apresentar um s\u00f3lido desempenho, ainda falta algo para a Ducati brigar pela vit\u00f3ria, pelo menos nessa fase inicial. Os testes mostraram que a nova Desmosedici GP16 faz tempos semelhantes a os da GP15 e at\u00e9 piores em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 antiga GP14, que ainda \u00e9 usada por algumas equipes. Isso significa muito trabalho para a \u201cdupla din\u00e2mica\u201d, Andrea Iannone e Andrea Dovizioso.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Team Suzuki Ecstar<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12352\" aria-describedby=\"caption-attachment-12352\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Suzuki-Launch-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12352\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Suzuki-Launch-2016.jpg\" alt=\"Suzuki Launch 2016\" width=\"620\" height=\"458\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12352\" class=\"wp-caption-text\">Davide Brivio com seus pilotos, Maverick Vi\u00f1ales e Aleix Espargar\u00f3.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Maverick Vi\u00f1ales (25) e Aleix Espagar\u00f3 (41)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Suzuki GSX-RR (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A temporada de retorno da Suzuki \u00e0 MotoGP foi melhor do que a encomenda. Conquistaram uma pole position (na Catalunha) e sempre andaram no pelot\u00e3o da frente. A expectativa para 2016 \u00e9 ainda maior porque o modelo GSX-RR est\u00e1 com um motor mais forte (o grande problema do ano passado) e com uma caixa de c\u00e2mbio &#8220;seamless&#8221; (sem costuras) o que os deixam em condi\u00e7\u00f5es de igualdade perante Honda e Yamaha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A dupla de pilotos \u00e9 a mesma, com Aleix Espargar\u00f3 e Maverick Vi\u00f1ales. O espanhol foi a grande estrela dos testes, marcando <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/sol-retorna-e-vinales-brilha-em-phillip-island\/\">a volta mais r\u00e1pida em Phillip Island<\/a> e ficando entre os tr\u00eas melhores em Losail. O piloto de 21 anos est\u00e1 animad\u00edssimo e pode surpreender na primeira etapa.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Aprilia Racing Team Gresini<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12354\" aria-describedby=\"caption-attachment-12354\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Aprilia-Launch-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12354\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Aprilia-Launch-2016.jpg\" alt=\"Aprilia Launch 2016\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12354\" class=\"wp-caption-text\">\u00c1lvaro Bautista e Stefan Bradl tem a miss\u00e3o de levar a Aprilia aos primeiros lugares.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> \u00c1lvaro Bautista (19) e Stefan Bradl (6)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Aprilia RS-GP (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O primeiro ano da Aprilia em seu retorno \u00e0 MotoGP foi conturbado. A moto era lenta, desajeitada e ainda precisaram lidar com uma troca de piloto no meio da temporada. Saiu o desmotivado <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/melandri-deixa-a-aprilia-e-nao-participara-do-gp-da-alemanha\/\">Marco Melandri<\/a> e chegou o talentoso Stefan Bradl, que logo cativou a todos com sua velocidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso deu uma lufada de ar fresco \u00e0 Aprilia, que tratou de criar uma motocicleta nova a partir de uma folha em branco. A nova RS-GP n\u00e3o tem nada em comum com a antiga, exceto a configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica: chassi em dupla trave de alum\u00ednio e motor de quatro cilindros em V. Os testes foram inconclusivos, mas o time est\u00e1 esperan\u00e7oso em alcan\u00e7ar as equipes de f\u00e1brica at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Monster Yamaha Tech3<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12360\" aria-describedby=\"caption-attachment-12360\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Pol-Espargar\u00f3-Phillip-Island-Tests-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12360\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Pol-Espargar\u00f3-Phillip-Island-Tests-2016.jpg\" alt=\"Pol Espargar\u00f3, Phillip Island Tests 2016\" width=\"620\" height=\"384\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12360\" class=\"wp-caption-text\">Pol Espargar\u00f3 testando na bela pista de Phillip Island.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Pol Espargar\u00f3 (44) e Bradley Smith (38)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Yamaha YZR-M1 (2015)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O time de Herve Poncharal n\u00e3o mudou praticamente nada para 2016. Mantiveram-se os patrocinadores, os pilotos (Bradley Smith e Pol Espargar\u00f3) e o maquin\u00e1rio. Eles utilizar\u00e3o as mesmas Yamaha YZR-M1, que foram campe\u00f5es em 2015.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Curiosamente, os resultados nos testes foram aqu\u00e9m do esperado. Tanto Smith quanto Espargar\u00f3 rodaram sempre um segundo atr\u00e1s da equipe oficial e as express\u00f5es nos boxes eram de confus\u00e3o. Eles v\u00e3o achar o caminho, mas devem ser figurantes na primeira etapa.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">LCR-Honda<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12357\" aria-describedby=\"caption-attachment-12357\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/LCR-Honda-Launch-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12357\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/LCR-Honda-Launch-2016.jpg\" alt=\"LCR-Honda Launch 2016\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12357\" class=\"wp-caption-text\">A LCR-Honda ter\u00e1 apenas uma RC213V para Cal Crutchlow.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Piloto:<\/strong> Cal Crutchlow (35)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Honda RC213V (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outrora principal equipe sat\u00e9lite da Honda, a LCR precisou encolher novamente para sobreviver, com s\u00e9rios problemas financeiros. Em 2016, eles ter\u00e3o apenas uma moto, para o brit\u00e2nico Cal Crutchlow e <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/lcr-honda-utilizara-pinturas-diferentes-ao-longo-de-2016\/\">patrocinadores que mudar\u00e3o de corrida para corrida<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m de tudo, a LCR ter\u00e1 a dificuldade extra de aprender a lidar com a Honda RC213V, j\u00e1 era dif\u00edcil em 2015 e ainda n\u00e3o acertou o passo em 2016. Apesar disso, o sempre veloz Crutchlow marcou tempos competitivos, enquanto permanecia equilibrado na moto (o que nem sempre acontece).<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Estrella Galicia 0,0 Marc VDS<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12358\" aria-describedby=\"caption-attachment-12358\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Marc-VDS-Launch-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12358\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Marc-VDS-Launch-2016.jpg\" alt=\"Marc VDS Launch 2016\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12358\" class=\"wp-caption-text\">Jack Miller e Tito Rabat formam a dupla da Marc VDS para 2016.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Esteve Rabat (53) e Jack Miller (43)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Honda RC213V (2016)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se a LCR encolheu, a Marc VDS se expandiu. No ano passado, eles contavam apenas com uma moto para Scott Redding. Agora, ter\u00e3o duas RC213V de f\u00e1brica, para o espanhol Esteve &#8216;Tito&#8217; Rabat e o australiano Jack Miller que, inclusive, veio diretamente do time de Lucio Cecchinello.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A equipe do bilion\u00e1rio belga Marc Van Der Straten tem uma estrutura de fazer inveja a todo time sat\u00e9lite e ganhou a primazia de ser a favorita da Honda para essa temporada. Contudo, os resultados nos testes foram t\u00edmidos, com Miller e Rabat ocupando apenas posi\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias. Quando conseguirem transformar o potencial em resultados v\u00e3o chamar aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Octo Pramac Yakhnich<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_11295\" aria-describedby=\"caption-attachment-11295\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Pramac-Ducati-2016-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11295\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Pramac-Ducati-2016-1.jpg\" alt=\"Pramac Ducati 2016 1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11295\" class=\"wp-caption-text\">Scott Redding e Danilo Petrucci.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Danilo Petrucci (9) e Scott Redding (45)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Ducati Desmosedici GP15 (2015)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Pramac-Racing \u00e9 a principal equipe sat\u00e9lite da Ducati e por isso ir\u00e1 correr com a Desmosedici GP15, do ano passado. A principal mudan\u00e7a foi entre os pilotos. Saiu Yonny Hernandez e entrou Scott Redding, que ter\u00e1 como companheiro o veloz italiano Danilo Petrucci, em sua segunda temporada pelo time.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos testes, tanto Petrucci quanto Redding marcaram bons tempos, principalmente o brit\u00e2nico, que n\u00e3o escondeu sua r\u00e1pida adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 GP15. O piloto italiano, no entanto, sofreu um forte acidente em Phillip Island fraturando a m\u00e3o direita e ser\u00e1 substitu\u00eddo na primeira etapa por Michele Pirro.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Avintia Racing<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12006\" aria-describedby=\"caption-attachment-12006\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Avintia-Racing-Team-Presentation-2016-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12006 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Avintia-Racing-Team-Presentation-2016-2.jpg\" alt=\"Avintia Racing Team Presentation 2016 2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12006\" class=\"wp-caption-text\">Hector Barber\u00e1 e Loris Baz: disparidade de estatura, mas n\u00e3o de talento.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Hector Barber\u00e1 (8) e Loris Baz (76)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Ducati Desmosedici GP14.2 (2014)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Avintia foi a equipe sat\u00e9lite a encerrar os testes pr\u00e9-temporada com o astral mais alto, porque mesmo contando com uma Ducati GP14.2 (de 2014), eles estiveram sempre entre os primeiros colocados, muitas vezes andando mais r\u00e1pido do que o time oficial, com a GP16! O clima de alegria ficou evidente na <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/na-neve-avintia-apresenta-oficialmente-a-equipe-para-2016\/\">apresenta\u00e7\u00e3o<\/a> realizada nas montanhas geladas de Andorra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O respons\u00e1vel pelas voltas mais r\u00e1pidas foi Hector Barber\u00e1, piloto com fama de brig\u00e3o, mas que pode ser muito veloz quando est\u00e1 focado. O espanhol ter\u00e1 a companhia de Loris Baz, franc\u00eas que trocou a Aspar pela Avintia e parece ter feito uma boa decis\u00e3o. A miss\u00e3o \u00e9 clara: marcar o maior n\u00famero de pontos poss\u00edveis e desbancar a Pramac da condi\u00e7\u00e3o de melhor sat\u00e9lite com motos Ducati.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Aspar Team MotoGP<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_12359\" aria-describedby=\"caption-attachment-12359\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yonny-Hernandez-Catar-Tests-2016.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12359\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Yonny-Hernandez-Catar-Tests-2016.jpg\" alt=\"Yonny Hernandez, Catar Tests 2016\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12359\" class=\"wp-caption-text\">Yonny Hernandez testa a Ducati GP14.2 da Aspar em Losail.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pilotos:<\/strong> Eugene Laverty (50) e Yonny Hernandez (68)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Moto:<\/strong> Ducati Desmosedici GP14.2 (2014)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O time de Jorge &#8220;Aspar&#8221; Martinez foi outro a trocar a Honda pela Ducati nessa temporada. Eles utilizar\u00e3o modelos GP15 fazendo com que oito motos da marca italiana alinhem no grid, quase a metade do pelot\u00e3o. Nessa fase de transi\u00e7\u00e3o, a \u00fanica coisa que n\u00e3o mudou foram os resultados, que permaneceram os mesmos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de uma mediana temporada de estreia, Eugene Lavery agora \u00e9 encarado como piloto principal da Aspar. O brit\u00e2nico ter\u00e1 a companhia de Yonny Hernandez, que traz da Pramac o <em>feedback<\/em> com motos Ducati para ajudar no desenvolvimento. O colombiano entra no lugar de Nicky Hayden, que foi para o World Superbike.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No pr\u00f3ximo domingo (20) as motocicletas mais velozes do planeta voltam \u00e0s pistas de corrida para a primeira<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587,7],"tags":[58,737,62,57,14,668,13],"class_list":["post-12340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alta-rotacao","category-motogp","tag-dani-pedrosa","tag-honda-hrc","tag-jorge-lorenzo","tag-marc-marquez","tag-motogp-2","tag-movistar-yamaha-motogp","tag-valentino-rossi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12340"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30445,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12340\/revisions\/30445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}