{"id":12198,"date":"2016-03-07T19:56:46","date_gmt":"2016-03-07T22:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12198"},"modified":"2016-03-14T12:47:26","modified_gmt":"2016-03-14T15:47:26","slug":"akrapovic-desenvolve-ponteira-para-honda-africa-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=12198","title":{"rendered":"Akrapovic desenvolve ponteira para Honda \u00c1frica Twin"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda CRF1000L \u00c1frica Twin ainda nem estreou no Brasil, mas a Akrapovic j\u00e1 desenvolveu uma ponteira para a motocicleta. Como sempre, a marca eslovena promete aumentar a pot\u00eancia, diminuir o peso e melhorar o ronco com seu sistema de exaust\u00e3o.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Africa-Twin-with-Akrapovic-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12202\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Africa-Twin-with-Akrapovic-4.jpg\" alt=\"Africa Twin with Akrapovic 4\" width=\"620\" height=\"459\" \/><\/a>Lan\u00e7ada h\u00e1 apenas alguns meses na Europa, a nova \u00c1frica Twin \u00e9 a aposta da Honda no cada vez mais concorrido nicho das Big Trail de alta cilindrada. Entretanto, seu motor de dois cilindros paralelos rende &#8220;apenas&#8221; 95 cv, bem menos do que suas concorrentes diretas, KTM 1190 Adventure e BMW R 1200 GS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Akrapovic, no entanto, fez a sua parte para ajudar nessa quest\u00e3o. A ponteira com sa\u00edda dupla \u00e9 inteiramente constru\u00edda em tit\u00e2nio e aumenta a pot\u00eancia em cerca de 2 cv (a 4.000 rpm) e o torque em 0,40 kgf.m (a 3.850 rpm). De quebra ainda deixa o pacato som do motor bem mais apimentado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como era de se esperar, o escapamento j\u00e1 vem completamente de acordo com as novas \u2013 e mais severas &#8211; normas antipolui\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia (Euro4), que passaram a vigorar em 2016. O pre\u00e7o, contudo, ainda n\u00e3o foi divulgado. Para maiores informa\u00e7\u00f5es, <a href=\"http:\/\/www.akrapovic.com\/#!\/motorcycle\/product\/road\/16669?brandId=30&amp;modelId=784&amp;yearId=4271\">clique aqui<\/a>.<\/p>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda CRF1000L \u00c1frica Twin ainda nem estreou no Brasil, mas a Akrapovic j\u00e1 desenvolveu uma ponteira para<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1057,41],"class_list":["post-12198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-crf-1000l-africa-twin","tag-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12203,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12198\/revisions\/12203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}