{"id":11560,"date":"2016-02-04T17:16:20","date_gmt":"2016-02-04T19:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=11560"},"modified":"2016-02-12T18:13:31","modified_gmt":"2016-02-12T20:13:31","slug":"yamaha-pode-ressuscitar-serie-dt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=11560","title":{"rendered":"Yamaha pode ressuscitar s\u00e9rie DT"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O gerente de produto da Yamaha, Shun Miyazawa disse em uma entrevista recente que a saudosa s\u00e9rie DT, muito popular no Brasil durante as d\u00e9cadas de 80 e 90 pode retornar no futuro. Entretanto, o motor seria de quatro tempos.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Yamaha-DT200R-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11562\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Yamaha-DT200R-2.jpg\" alt=\"Yamaha DT200R 2\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>Miyazawa mencionou o assunto durante o lan\u00e7amento da XSR900, apresentada no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o. &#8220;<em>Agora temos a 700, 900, ent\u00e3o eu acho que n\u00f3s podemos definitivamente fazer algo semelhante com menor capacidade. Pode ser uma DT. Depois de realizar a SR400, uma de capacidade semelhante poderia ser interessante<\/em>&#8220;, disse na ocasi\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os saudosistas, no entanto, podem perder as esperan\u00e7as de ver as cl\u00e1ssicas DT de dois tempos novamente em produ\u00e7\u00e3o. Se a s\u00e9rie voltar ser fabricada ser\u00e1 definitivamente de quatro tempos, utilizando o mesmo motor monocil\u00edndrico de 23 cv da SR400.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que a Yamaha est\u00e1 especulando, na verdade, \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma linha para rivalizar com a Ducati Scrambler. A XSR900 j\u00e1 \u00e9 uma resposta ao modelo italiano de 821cc, e uma DT400 seria a alternativa para enfrentar a rec\u00e9m-lan\u00e7ada Scrambler de 399cc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respondendo os coment\u00e1rios de que a Yamaha estaria copiando a Ducati, Miyazawa riu e respondeu com ironia: &#8220;<em>honestamente, n\u00e3o me importo &#8211; h\u00e1 sempre algu\u00e9m para dizer que algu\u00e9m est\u00e1 copiando algu\u00e9m. Se fizermos isso, ent\u00e3o nossas motos ser\u00e3o 150% mais divertidas em compara\u00e7\u00e3o com aquela Scrambler \u00e0 bolonhesa<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A s\u00e9rie DT foi lan\u00e7ada pela Yamaha em 1968 e ao longo dos anos recebeu modelos com motores entre 50 e 400cc, todos de dois tempos. No Brasil, a DT 180 chegou em 1981 para substituir a antiga TT 125 ficando em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 1997. A DT 200, uma varia\u00e7\u00e3o mais moderna e mais forte ficou em linha at\u00e9 2000.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O gerente de produto da Yamaha, Shun Miyazawa disse em uma entrevista recente que a saudosa s\u00e9rie DT,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1418,1419,30],"class_list":["post-11560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-serie-dt","tag-shun-miyazawa","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11560"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11563,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11560\/revisions\/11563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}