{"id":11128,"date":"2016-01-14T15:02:27","date_gmt":"2016-01-14T17:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=11128"},"modified":"2024-01-05T10:29:03","modified_gmt":"2024-01-05T13:29:03","slug":"30-anos-sem-thierry-sabine-fundador-do-rali-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=11128","title":{"rendered":"A fant\u00e1stica vida de Thierry Sabine, o criador do Dakar"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea sabia que o criador do Rali Dakar foi piloto de motos? Seu nome era Thierry Sabine e sua trajet\u00f3ria foi interrompida ap\u00f3s um acidente de helic\u00f3ptero em 1986. Conhe\u00e7a sua vida repleta de aventuras aqui.<\/span><\/h3>\n\n\n\n
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Nascido nos sub\u00farbios de Paris em 13 de junho de 1949, Sabine vinha de uma fam\u00edlia rica, filho de um dentista e de uma reconhecida antiqu\u00e1ria francesa. Entretanto, desde pequeno sempre teve gosto por aventuras. Ainda muito jovem chegou a competir pela sele\u00e7\u00e3o francesa em provas de hipismo.<\/p>\n\n\n\n

Depois passou a jogar r\u00fagbi por um curto per\u00edodo, mas tudo mudou quando descobriu os esportes a motor. Suas corridas prediletas eram as de longa dura\u00e7\u00e3o chegando a participar das 24 Horas de Le Mans. Contudo, gostava mais de motos e, principalmente correr bem longe do asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Nos anos 1970, Sabine passou a competir de motocicleta no deserto africano e paralelamente dedicava-se a organizar eventos na Fran\u00e7a. Em 1975 criou a “l’Enduro du Touquet” (hoje L’Enduropale), que acontece anualmente na C\u00f4te d’Opale, considerada a maior corrida enduro da Europa. Mesmo sem perceber desenvolviam-se as qualidades que mais tarde seriam imprescind\u00edveis no Dakar.<\/p>\n\n\n\n

Em 1977, Sabine participava do rali Abidjan-Nice, com uma Yamaha XT 500, quando se perdeu no deserto da L\u00edbia. Naquela \u00e9poca, os sistemas de resgate ainda eram prim\u00e1rios e ap\u00f3s tr\u00eas dias de buscas sem resultados, a dire\u00e7\u00e3o da prova chegou a declar\u00e1-lo como desaparecido.<\/p>\n\n\n\n

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Desidratado e sem combust\u00edvel, o franc\u00eas ficou vagando desorientado e chegou a admitir que o fim estava pr\u00f3ximo. Ainda assim, tinha for\u00e7as para deslumbrar-se com a paisagem do deserto africano e prometeu a si mesmo que se sobrevivesse iria organizar o maior rali raid j\u00e1 visto.<\/p>\n\n\n\n

“Eu n\u00e3o tinha b\u00fassola ou rel\u00f3gio, dois dias e duas noites perdidas no deserto, sob um sol que me fez perder o controle da minha mente. Na aus\u00eancia de sombra eu comecei a produzir uma sensa\u00e7\u00e3o de claustrofobia… eu entendi que minha vida tinha pouca ou nenhuma valor<\/em>“, disse na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Miraculosamente, Sabine foi encontrado, praticamente no limite por um piloto de um pequeno avi\u00e3o. \u201cMeu amigo, daqui para frente, tudo o que voc\u00ea viver ser\u00e1 lucro<\/em>\u201d, teria dito o piloto \u00e0 Sabine quando o resgatou. Foi uma experi\u00eancia que realmente mudaria a vida do franc\u00eas at\u00e9 o final de seus dias.<\/p>\n\n\n\n

De volta \u00e0 Fran\u00e7a, Sabine tratou de por em pr\u00e1tica o seu sonho no deserto. O objetivo era fazer com que todos passassem pelas dificuldades que passou, por\u00e9m com organiza\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. Em 26 de dezembro de 1978, 170 participantes se alinharam na “Place du Trocad\u00e9ro” em Paris para a primeira edi\u00e7\u00e3o do Paris-Dakar. “Um desafio para aqueles que v\u00e3o, um sonho para aqueles deixados para tr\u00e1s<\/em>“, era o slogan.<\/p>\n\n\n\n

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Dos 170 participantes que alinharam em Paris, apenas 69 chegaram a Dakar, mas o sucesso foi imediato. A prova teve um enorme crescimento de popularidade nos anos seguintes, apesar dos constantes problemas sociopol\u00edticos nos pa\u00edses africanos. Os ve\u00edculos tamb\u00e9m n\u00e3o eram os mais adequados, mas as montadoras abra\u00e7aram o desafio como forma aumentar seus pr\u00f3prios limites.<\/p>\n\n\n\n

Como criador do Paris-Dakar, Sabine se viu ocupado demais para pilotar e precisou se concentrar \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o em tempo integral. Sempre usando um macac\u00e3o branco no helic\u00f3ptero de resgate, o franc\u00eas logo passou a ser considerado o “anjo da guarda” e uma esp\u00e9cie de pai esportivo dos participantes, em um evento que se tornava cada vez mais famoso.<\/p>\n\n\n\n

Em 1982, um dos ilustres participantes era o filho de Margaret Thatcher, a ent\u00e3o primeira ministra brit\u00e2nica, que perdeu-se no oitavo est\u00e1gio. Sabine conseguiu resgat\u00e1-lo tr\u00eas dias depois. Em 1985, foi a vez do pr\u00edncipe Albert e da princesa Caroline de M\u00f4naco a se arriscarem por apenas dois dias.<\/p>\n\n\n\n

Em 1986, o Dakar estava maior do que nunca, com a participa\u00e7\u00e3o de grandes fabricantes e pilotos. No dia 14 de janeiro, o evento viva sua 14\u00ba etapa no Mali. Sabine estava trabalhando com o famoso cantor franc\u00eas Daniel Balavoine em um projeto para distribuir bombas d’\u00e1gua em aldeias remotas da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Ao final do dia, eles subiram em um helic\u00f3ptero para mas uma jornada, quando come\u00e7ava a acontecer uma tempestade de areia na regi\u00e3o em meio a uma luminosidade cada vez mais fraca. Apesar de terem pousado a 8 km do objetivo, inexplicavelmente, o piloto decidiu decolar novamente, colidindo com uma duna \u00e0s 19h20min. Todos os ocupantes morreram instantaneamente.<\/p>\n\n\n\n

Sua morte foi um choque e entristeceu at\u00e9 mesmo quem n\u00e3o tinha intimidade com o rali, pois nessa \u00e9poca, o evento era particularmente popular na Fran\u00e7a<\/a>, que tinha muitos pilotos e equipes. Por algum tempo o evento esteve amea\u00e7ado de acabar. <\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, o evento mudou de nome e de rota in\u00fameras vezes, veio para a Am\u00e9rica do Sul e agora est\u00e1 na Ar\u00e1bia Saudita. Apesar de alguns acharem que o Dakar n\u00e3o \u00e9 mais o mesmo, Sabine sem d\u00favida, estaria satisfeito que seu sonho permanece vivo.<\/p>\n\n\n\n

No Deserto do T\u00e9n\u00e9r\u00e9, no centro sul do Saara, um memorial foi feito debaixo de uma solit\u00e1ria ac\u00e1cia, hoje conhecida como “\u00c1rvore de Thierry Sabine”, fazendo refer\u00eancia ao tempo que vagou sozinho pelo deserto. Confira abaixo o depoimento de Jacky Ickx sobre o fundador do Rali Dakar.<\/p>\n\n\n\n