{"id":10716,"date":"2015-12-16T13:39:14","date_gmt":"2015-12-16T15:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=10716"},"modified":"2018-08-03T11:55:18","modified_gmt":"2018-08-03T14:55:18","slug":"kawasaki-zx-14r-deve-vir-menos-potente-em-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=10716","title":{"rendered":"Kawasaki ZX-14 deve vir menos potente em 2016"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Kawasaki ZX-14 est\u00e1 ligeiramente menos potente em sua linha 2016. A confirma\u00e7\u00e3o veio atrav\u00e9s de medi\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental dos Estados Unidos (EPA) Os motivos s\u00e3o justamente o controle de emiss\u00f5es que est\u00e3o mais rigorosos no pr\u00f3ximo ano.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kawasaki-ZX-14-2016-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8993\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kawasaki-ZX-14-2016-1.jpg\" alt=\"Kawasaki ZX-14 (2016) 1\" width=\"620\" height=\"461\" \/><\/a>A principal &#8220;sport-touring&#8221; da marca verde (chamada de\u00a0ZZR1400 na Am\u00e9rica do Norte e Europa) j\u00e1 chegou a aferir 210 cv, contudo o <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/kawasaki-atualiza-zzr1400-zx-14r-na-europa\/\">novo modelo<\/a>, que possui apenas pequenas melhorias em rela\u00e7\u00e3o ao anterior deve atingir dessa vez menos de 199 cv de for\u00e7a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora seja uma medida dos Estados Unidos, \u00e9 bem prov\u00e1vel que as unidades europeias (e brasileiras) tamb\u00e9m venham com o decr\u00e9scimo de pot\u00eancia. Isso se deve \u00e0 normas de emiss\u00f5es de poluentes cada vez mais severas, que obrigam os fabricantes \u00e0 reprojetar sistemas de exaust\u00e3o e reprogramar a ECU eletr\u00f4nica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os \u00faltimos dados de teste da EPA mostram que o modelo tem uma vers\u00e3o &#8220;nova&#8221; do motor de 1441cc com um catalisador de tr\u00eas est\u00e1gios ao inv\u00e9s de um redutor comum. Junto com pot\u00eancia m\u00e1xima, as emiss\u00f5es de mon\u00f3xido de carbono tamb\u00e9m s\u00e3o reduzidas.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki ZX-14 est\u00e1 ligeiramente menos potente em sua linha 2016. 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