Harley-Davidson, mais uma vez, reafirma seu compromisso com o Brasil

Depois da inesperada saída da Ford do mercado brasileiro, o clima é de apreensão. Qual seria a próxima montadora a fazer as malas?  A Harley-Davidson, que vive problemas financeiros, é a primeira que vem a mente. Mas, a fabricante de Milwaukee garante que veio para ficar e lista todas as suas concessionárias no país.

Em um comunicado à imprensa ontem (10), a Harley-Davidson do Brasil falou pela primeira vez do plano estratégico The Hardwire, posto em prática no início do ano e que prevê mudanças na linha de motocicletas, nos mercados envolvidos e na forma de vendas pelos próximos cinco anos. Confira abaixo.

“A Harley-Davidson definiu sua nova estratégia de mercado para o Brasil, com foco em uma rede de concessionárias otimizada e operações reestruturadas para fornecer produtos e experiências para o cliente líderes do segmento. Em fevereiro de 2021, a empresa iniciou o seu plano estratégico de cinco anos, chamado de The Hardwire, projetado para levar a empresa de volta às vitórias no Brasil e em todo o mundo.”

“Enraizado no desejo e guiado pela visão e missão da empresa, o The Hardwire coloca os clientes na vanguarda dos produtos, experiências e investimentos da Harley-Davidson. A Harley-Davidson continua comprometida a fornecer aos clientes no Brasil produtos, serviços e experiências genuínos da Harley-Davidson, por meio de uma lista atualizada de 19 concessionárias autorizadas nas cinco regiões do país.”

Com as vendas no vermelho desde 2016, a Harley-Davidson já vinha buscando formas de se reerguer antes mesmo do Coronavírus atingir o mundo ocidental em fevereiro de 2020. De lá para cá, o novo CEO da marca, Jochen Zeitz promoveu uma reestruturação global da empresa, o que incluiu a saída de 39 países, como a Índia.

Dissemos na ocasião que o Brasil não estava entre eles, pois aparecíamos entre os de “mercado mais importante”. O que faz todo o sentido, já que as vendas na América do Sul – antes da pandemia – sempre foram boas. Parece ser uma estratégia diferente da Ford, que optou por permanecer no México e na Argentina e abastecer os países em volta a partir dessas bases.

Lista atualizada de concessionárias Harley-Davidson no Brasil